Китайський автогігант Geely близький до укладення однієї з найцікавіших автомобільних угод у Європі за останній час. За даними іспанських ЗМІ, компанія веде «дуже просунуті» переговори з Ford щодо придбання частини виробничих потужностей заводу в Альмусафесі поблизу Валенсії.
Йдеться про комплекс Body 3 - складальну лінію, яку Ford свого часу побудував після перенесення частини виробництва з Бельгії. Наразі цей майданчик фактично простоює, а сама американська компанія продовжує масштабну реструктуризацію європейського бізнесу.
За інформацією La Tribuna de Automocion, Geely планує використовувати іспанський завод для виробництва нового автомобіля під внутрішнім кодом «135». Найімовірніше, мова йде про модель EX2 - компактний електромобіль, який у Європі можуть продавати під назвою Geely E2.
Це невеликий електричний кросовер або хетчбек довжиною близько 4,13 метра, побудований на новій модульній платформі GEA (Global Intelligent Electric Architecture). Архітектура підтримує одразу кілька типів силових установок - гібридні, plug-in hybrid та повністю електричні версії.
Однією з головних інтриг переговорів стало те, що співпраця може виявитися значно глибшою за звичайний продаж виробничих потужностей. Джерела стверджують, що Geely та Ford обговорюють можливість випуску моделі Ford на тій самій платформі GEA. Тобто американський бренд потенційно зможе використовувати китайську архітектуру для власих майбутніх автомобілів.
Фактично Ford дедалі активніше переходить до моделі партнерств для скорочення витрат і пришвидшення розробки нових електромобілів. Компанія вже використовує платформу Volkswagen MEB для електричних Explorer та Capri, а також оголосила про співпрацю з Renault для створення доступних електрокарів на базі Ampere.
Тепер до цього списку може додатися і Geely. Ба більше, за інформацією Reuters, сторони також обговорювали обмін технологіями, включно із системами автономного водіння та сучасними комплексами ADAS.
Geely уже почала контактувати з локальними постачальниками в регіоні Валенсії, що додатково підтверджує серйозність намірів китайської компанії. У Ford при цьому офіційно підтверджувати угоду поки не поспішають, заявивши лише, що компанія «постійно веде переговори з багатьма партнерами щодо різних проєктів».
Для самого заводу в Альмусафесі потенційна угода може стати шансом на масштабне відновлення виробництва. Раніше підприємство випускало понад 300 тисяч автомобілів на рік, однак останніми роками обсяги різко впали через скорочення модельного ряду Ford у Європі.