Японська Yamaha представила на виставці EICMA 2026 у Мілані нове сімейство пригодницьких скутерів RW. До нього увійшли дві моделі - RW700 та RW350, створені для поїздок не лише асфальтованими дорогами, а й пересіченою місцевістю. Новинки отримали мотоциклетні підвіски, збільшений дорожній просвіт і низку незвичних технічних рішень.
Старший Yamaha RW700 оснащений 689-кубовим двоциліндровим двигуном CP2 із рідинним охолодженням. На відміну від звичайних скутерів із варіатором, тут використовується автоматизована механічна коробка передач Y-AMT. Вона може самостійно перемикати передачі або дозволяє водієві робити це за допомогою перемикачів на кермі. При цьому традиційні важіль зчеплення та ножна педаль перемикання передач відсутні.
RW700 побудований на новій сталевій трубчастій рамі та отримав перевернуту передню вилку діаметром 41 мм і задній моноамортизатор. Спицовані колеса оснащені безкамерними шинами Pirelli Scorpion Rally STR, а дорожній просвіт становить 170 мм. Для зручності під час їзди стоячи передбачені регульовані в чотирьох положеннях підніжки та складані платформи для ніг.
Електроніка включає систему вибору режимів руху Yamaha Ride Control, круїз-контроль та спеціальний режим GRAVEL для ґрунтових доріг. Останній також змінює алгоритм перемикання передач, щоб полегшити керування на нестабільному покритті. Для любителів тривалих подорожей підготували версію RW700 Explore із підігрівом рукояток і сидіння, регульованою передньою підвіскою та центральною підніжкою.
Молодший Yamaha RW350 отримав іншу конструкцію. Він оснащений новим одноциліндровим двигуном об'ємом 327 см3 та традиційним клинопасовим варіатором. Головна особливість моделі - система Yamaha Dynamic Ride. Двигун жорстко закріплений на рамі без гумових опор, тоді як корпус варіатора може рухатися разом із задньою підвіскою. У поєднанні з чотиривальним балансирним механізмом це дозволяє зменшити вібрації та непідресорену масу, покращивши керованість.
RW350 побудований на сталевій рамі діагонального типу та має дорожній просвіт 185 мм - навіть більший, ніж у старшої моделі. Спереду встановлена перевернута вилка діаметром 37 мм, ззаду - два амортизатори з регулюванням попереднього натягу пружин. Для їзди ґрунтовими дорогами передбачені безкамерні шини Dunlop D615 із вираженим протектором.
Попри простішу трансмісію, RW350 отримав сучасне електронне оснащення. До нього входять електронна дросельна заслінка, круїз-контроль, система контролю тяги та режими руху. Також передбачена 5-дюймова TFT-панель приладів із підтримкою підключення смартфона та навігації Garmin StreetCross.
Обидва скутери розроблені для міжнародних ринків. У конструкції також використані деталі з переробленого поліпропілену та біопластику DURABIO рослинного походження. Ціни, країни продажів і терміни появи новинок у дилерів Yamaha поки не оголосила.