Volvo розраховувала продати у США близько 7000 електричних EX60 до кінця 2026 року. Тепер покупцям доведеться чекати довше. Компанія затримала постачання, оскільки завод у Швеції повільніше за план нарощує випуск нового кросовера.
Дилерів попередили про це наприкінці вересня. Volvo пояснила, що запуск нової платформи й моделі на діючому підприємстві виявився складним. Водночас компанія наголосила: затримки не пов'язані з якістю автомобілів, їхньою безпекою чи ходовими характеристиками.
Виробництво EX60 розпочалося у квітні на заводі в Торсланді, поблизу Гетеборга. Підприємство мало випускати близько 2000 кросоверів на тиждень. Однак джерело, знайоме із ситуацією, оцінює фактичний темп приблизно в десяту частину цього обсягу - близько 200 машин.
EX60 став першою моделлю на платформі SPA3. Разом із нею Volvo освоює нові виробничі технології. Серед них - лиття великих кузовних деталей і cell-to-body, за якої батарея інтегрована в силову структуру кузова. Представниця компанії Жаклін Джонсон підтвердила, що через ці зміни нарощування випуску займає більше часу, ніж очікували.
За інформацією джерела, труднощі виникли саме з інтеграцією батарейного блока та виробництвом електромоторів. Поки завод долає ці проблеми, пріоритет у постачанні планують віддавати Європі, де попит на електромобілі сильніший.
Для американського ринку це означає обмежений вибір автомобілів найближчим часом. Водночас Volvo очікує передати дилерам значну кількість EX60 на початку 2027 року. Нового прогнозу продажів у США до кінця 2026-го компанія не назвала.
Американська лінійка EX60 починається з версії P6 Plus за $58 400. До ціни додається $1395 за доставку. Заявлений запас ходу за оцінкою EPA становить до 307 миль, або приблизно 494 км. Заряджання з 10 до 80% має займати 16 хвилин.
Повноприводний P10 AWD Plus коштує від $60 750 без доставки та пропонує до 531 км ходу. Для старшого P12 AWD заявлено близько 644 км. Його ціну поки не оголошено.