Volvo Trucks отримала найбільше у своїй історії замовлення на вантажівки з двигунами на зрідженому метані. Німецька транспортна компанія Reinert Logistics придбає 500 тягачів Volvo FH Aero, а їх постачання розпочнеться у 2027 році.
Контракт підписали під час виставки IAA Transportation 2026 у Ганновері. Рішенню передувала експлуатація першої партії з 50 вантажівок Volvo на LNG. Reinert Logistics врахувала досвід їхньої щоденної роботи, вартість пального та доступність сервісного обслуговування.
Перевізник планує заправляти нові тягачі переважно біометаном місцевого виробництва. Сировиною для bio-LNG слугують гній, органічні відходи та інші біологічні залишки.
Залежно від способу виробництва пального використання bio-LNG може скоротити викиди CO2 до 100% за повним циклом - від отримання пального до його використання вантажівкою. У Німеччині частка біометану серед пального, проданого на LNG-заправках у 2025 році, сягнула приблизно 98,5%.
Мережа заправок із bio-LNG активно розвивається не лише в Німеччині, а й у Норвегії, Фінляндії та Швеції. Це дозволяє використовувати такі вантажівки на регулярних магістральних і регіональних маршрутах без суттєвих змін у роботі перевізників.
Двигуни, здатні працювати на викопному LNG або відновлюваному bio-LNG, Volvo пропонує для важких вантажівок FM, FH та FH Aero. Запас ходу сягає 1000 км, хоча фактичний показник залежить від погоди, повної маси автопоїзда, опору повітря та стилю водіння.
У 2025 році Volvo Trucks встановила власний рекорд продажів вантажівок із двигунами на зрідженому метані, а у 2026-му очікує ще вищого результату. Загалом компанія вже поставила клієнтам у різних країнах понад 10 тисяч таких машин.