Тестирование системы уже началось, завершение которых запланировано на осень этого года. В основе системы лежит маховик, устанавливаемый на задней оси, способный "собирать" кинетическую энергию при торможении (аналог системы KERS). Как говорят в Volvo, новая система KERS в сочетании с системой старт-стоп позволит обеспечить двигатель дополнительными 80 л.с. и сократить расход топлива (на 20%).
"Наша цель состоит в том, чтобы разработать новую рекуперативную систему для автомобилей Volvo, тестирования новинки идут полным ходом. У данной технологии имеется огромный потенциал, мы можем сделать наши авто экономичнее на 20%, при увеличенной мощности" – подтверждает вице-президент шведской компании.