Компанія Volkswagen скасувала масштабну модернізацію свого головного заводу у Вольфсбурзі, де планували налагодити виробництво електричних Golf і T-Roc нового покоління. Проєкт Gamechanger передбачав використання технології гігакастингу, яка дозволяє значно скоротити кількість кузовних деталей та здешевити випуск автомобілів. Причиною перегляду планів стала складна фінансова ситуація концерну.
Домовленості про модернізацію підприємства Volkswagen досягла з виробничою радою ще у грудні 2024 року. Компанія планувала побудувати у Вольфсбурзі великий ливарний комплекс і впровадити технологію, яку активно популяризувала Tesla. Вона дозволяє відливати великі частини силової структури автомобіля з алюмінію як єдину деталь, замінюючи десятки дрібніших компонентів.
Такий підхід скорочує кількість виробничих операцій, спрощує складання кузова та зменшує витрати. Однак реалізація проєкту вимагала інвестицій у сотні мільйонів євро, які Volkswagen тепер вирішила заощадити.
Представник компанії підтвердив, що концепцію Gamechanger не реалізовуватимуть у первісно запланованому вигляді. Рішення ухвалили на тлі погіршення фінансових результатів основного автомобільного бренду концерну.
За дев'ять місяців 2026 року операційний прибуток Volkswagen Passenger Cars скоротився на 45% - з 1,48 млрд до 813 млн євро. Рентабельність продажів знизилася з 2,3% до 1,3%, а третій квартал завершився операційним збитком у розмірі 182 млн євро.
Попри відмову від гігакастингу, Volkswagen не скасовує розробку перспективної електричної платформи SSP. Вона має стати основою наступного покоління електромобілів концерну та поступово замінити архітектури MEB і PPE. У розробці нової електронної системи для SSP бере участь американська компанія Rivian. Першою моделлю на платформі має стати Volkswagen ID.Roc, а загалом її планують використати приблизно для 40 млн автомобілів.
Водночас майбутнє електричного Golf залишається невизначеним. Нещодавно Volkswagen призупинила його розробку, хоча не виключає відновлення робіт на початку 2027 року. Остаточного рішення поки немає. Використання традиційних методів виробництва замість гігакастингу також може ускладнити досягнення запланованого зниження собівартості нових електромобілів.
Рішення керівництва викликало різку реакцію виробничої ради Volkswagen. Представники працівників назвали відмову від Gamechanger грубим порушенням колективної угоди 2024 року та звинуватили компанію в наданні переваги короткостроковому прибутку над довгостроковим розвитком.
Конфлікт може вплинути й на виробництво звичайного Golf. За попереднім планом, складання бензинових версій мали перенести з Вольфсбурга на завод у мексиканській Пуеблі, звільнивши потужності для електромобілів. Однак виробнича рада заявила, що без чітких пояснень подальших планів не погодиться на перенесення Golf до Мексики.