Volkswagen готує до серійного виробництва повністю електричну версію одного зі своїх ключових бестселерів у B-класі - моделі Volkswagen ID.Polo. Разом із нею компанія паралельно працює і над «гарячою» модифікацією Volkswagen ID.Polo GTI, яка має перенести легендарну філософію GTI у світ електромобілів і зберегти характер, за який ці версії традиційно цінують водії.
Поява такого проєкту стала логічною відповіддю на внутрішню критику в самій компанії. Керівництво Volkswagen вже відкрито визнавало, що перші масові електромобілі на платформі ID, зокрема ID.3 та ID.4, не повністю відповідали традиційним цінностям бренду. Саме тому виробник почав поступове переформатування підходу: оновлений Volkswagen ID.3 Neo отримав не лише змінений дизайн і більший запас ходу, а й принципово інший інтерфейс із поверненням фізичних кнопок і перемикачів замість повністю сенсорного керування.
Наступним етапом цієї стратегії стане запуск Volkswagen ID.Polo. Прототип моделі вже проходить фінальні випробування, і сама компанія раніше демонструвала закамуфльовані передсерійні зразки, що свідчить про завершальну стадію підготовки до дебюту. Паралельно Volkswagen формує нову лінійку компактних електромобілів, до якої, окрім ID.Polo, увійдуть також ID.Every1, спортивний ID.Polo GTI та кросовер ID.Cross Concept. Усе це відбувається в межах перегляду брендової стратегії під гаслом «Справжній Volkswagen», де акцент зроблено на простоті, якості, доступності та технологічності.
Водночас компанія не відмовляється від традиційних силових установок: у модельній гамі залишаються оновлений Volkswagen T-Roc, а також нові покоління Tiguan, Tayron і Passat, які пропонуватимуться як із класичними двигунами внутрішнього згоряння, так і з гібридними системами. Таким чином Volkswagen намагається балансувати між електрифікацією та збереженням попиту на традиційні моделі.
Спортивна версія Volkswagen ID.Polo GTI вже проходить доводочні випробування на трасі Нюрбургринг Нордшляйфе, відомій як «Зелене пекло». Саме тут інженери відточують керованість і поведінку шасі, щоб забезпечити моделі максимально динамічний характер, властивий лінійці GTI. За шпигунськими знімками видно, що автомобіль майже позбавлений камуфляжу, а зміни порівняно зі стандартною версією зосереджені в деталях.
Очікується, що ID.Polo GTI отримає класичні для цієї серії стилістичні елементи - червону смугу в передній частині, фірмовий логотип GTI, решітку з сітчастим малюнком у бампері, а також нові легкосплавні диски з чорними та червоними акцентами. Додатково модель вирізнятиметься спортивним обвісом і невеликим заднім спойлером. Водночас загальна архітектура кузова залишиться максимально наближеною до звичайного ID.Polo, що свідчить про прагнення бренду зберегти впізнаваність моделі.
Саме цей підхід уже викликає дискусії: з одного боку, Volkswagen намагається зробити електричний хетчбек максимально близьким до класичного Polo, з іншого - існують сумніви, чи вистачить GTI-версії виразності та емоційності, якими завжди вирізнялися бензинові «гарячі» хетчбеки марки. Попри це, поява повністю електричного GTI виглядає неминучим кроком у трансформації бренду.
За наявною інформацією, офіційна прем'єра як стандартного Volkswagen ID.Polo, так і його спортивної модифікації GTI може відбутися вже найближчим часом, оскільки передсерійні прототипи фактично завершують етап дорожніх випробувань.