Компанія Volkswagen готує до запуску нову генерацію доступних електромобілів, і першим серійним носієм цієї філософії стане електричний ID.Polo. Ключовим елементом новинки має стати повністю новий інтер'єр, який задає напрям розвитку салонів бренду на найближчі роки. Саме його Volkswagen поступово розкриває напередодні прем'єри, роблячи акцент не на окремих функціях, а на зміні самої логіки взаємодії людини з автомобілем.
Новий кокпіт уперше був продемонстрований у концепті ID.2all, який Volkswagen від самого початку позиціонував не як шоукар, а як максимально наближений до серійного зразок. Саме цей інтер'єр безпосередньо перекочує до ID.Polo та стане основою для всієї майбутньої лінійки компактних електромобілів марки. За словами керівника дизайнерського підрозділу Volkswagen Андреаса Міндта, йдеться про «новий стандарт» для бренду, в якому поєднуються простота, функціональність і відмова від надмірної цифрової перевантаженості.
Габаритно електричний ID.Polo близький до бензинового Polo: довжина становить 4053 мм, ширина - 1816 мм, висота - 1530 мм. Водночас завдяки компактним електричним модулям і плоскій компоновці акумуляторного блоку автомобіль пропонує суттєво більше простору в салоні, особливо на другому ряду. Volkswagen прямо наголошує, що внутрішній простір - одна з головних переваг нової моделі порівняно з традиційними хетчбеками цього класу.
Практичність також стала одним із пріоритетів. Об'єм багажника ID.Polo становить 435 літрів, що на 24% більше, ніж у класичного Polo з двигуном внутрішнього згоряння, де він обмежувався 351 літром. Після складання задніх сидінь доступний корисний об'єм зростає до 1243 літрів проти 1125 літрів у бензиновій моделі. Для компактного електромобіля це показники, які наближають його до класу більших сімейних авто.
Салон новинки майже повністю повторює архітектуру концепту ID.2all. Центральне місце займає 12-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи, доповнений окремим 11-дюймовим екраном для водія. Важливо, що Volkswagen свідомо відмовився від повної інтеграції всіх функцій у сенсорний інтерфейс: у кокпіті повертаються фізичні елементи керування ключовими функціями, зокрема кліматичною системою та гучністю. Це рішення стало прямою реакцією на критику попередніх інтер'єрів бренду.
Окрему увагу приділено режимам відображення інформації. В ID.2all Volkswagen показав нову систему перемикання стилів, яка дозволяє змінювати вигляд цифрової панелі приладів, відсилаючи до різних епох в історії марки, включно з класичними моделями на кшталт Beetle або Golf. Ця ідея збережеться й у серійному ID.Polo, підкреслюючи спадковість бренду навіть у повністю електричному форматі.