По его словам, первый этап внедрения электрички позволит соединить левый и правый берега столицы полукольцом. К 2012 году введут в эксплуатацию еще семь станций, что позволит образовать железнодорожное кольцо. При этом время движения поездов по кольцу не будет превышать одного часа.
"В проекте - 19 станций, из них 12 - будут запущены в сентябре, а к Евро-2012 будут готовы все 19. Министерство инфраструктуры сделает часть дорожную и часть вокзальную. Мы передадим часть электричек, а часть - Киевская горгосадминистрация закажет у одного из заводов, который выберет на тендере", - сообщил Колесников на брифинге в понедельник, 14 марта.
Колесников отметил, что технический потенциал электрички позволит перевозить до 200 тысяч человек в сутки, однако, по прогнозам КГГА, пассажиропоток на линии будет отставлять от 65 до 100 тысяч человек в день.
Стоимость проезда будет составлять от двух до трех гривен одна поездка.
Стоимость проекта, по словам премьера, на первом этапе составит 47 млн гривен, на втором - порядка 140 млн гривен.
"Все будет зависеть от того, сколько поездов закупит Киев. Стоимость одного поезда - 65-80 млн грн в зависимости от исполнения. Безусловно мы поможем Киеву модернизировать часть своих электричек. Стоимость модернизации составляет 70 млн гривен", - сказал Колесников.
Согласно обнародованным Юго-Западной железной дорогой материалам, в сентябре городская электричка будет проходить через станции: Киев-Петровка, Троещина, Левобережная, Дарница, Левый берег, Выдубичи, Киев-Пассажирский, Караваевы Дачи, Киев-Волынский, Борщаговка, Рубежовский, Сырец.
Как сообщил глава КГГА Александр Попов, город планирует приобрести четыре электропоезда.
Протяженность кольца городской электрички - 51 км.
Как сообщалось, в КГГА заявили, что полный кольцевой маршрут городской электрички власти планируют построить до апреля 2012 года.