Нова гібридна система Mazda може стати основою для оновлення одразу кількох кросоверів марки. Першою її отримає CX-5 у 2027 році, а надалі компанія розглядає можливість використати окремі компоненти цієї розробки у більших CX-60, CX-70, CX-80 та CX-90.
Для CX-5 Mazda готує власну гібридну установку з новим 2,5-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном Skyactiv-Z. Це інший підхід, ніж у північноамериканської CX-50 Hybrid, яка використовує гібридну технологію Toyota.
Skyactiv-Z розробляють із розрахунком на ефективніше згоряння пального та відповідність суворішим екологічним вимогам. Водночас завдання нової установки не обмежується економічністю. У міському русі вона має забезпечувати тиху й плавну роботу, а на автомагістралі - достатню потужність для впевненого прискорення. Окрему увагу Mazda приділяє швидкості реакцій на дії водія, зокрема на звивистих дорогах.
Наступним кроком може стати адаптація гібридних компонентів для великих кросоверів. Поки це не означає перенесення всієї установки CX-5 разом із 2,5-літровим двигуном. Компанія вивчає, які елементи власної технології можна застосувати в сімействі CX-60, CX-70, CX-80 та CX-90.
Такий напрям пов'язаний із переглядом стратегії великих моделей Mazda. Раніше виробник визнавав необхідність змін, а на тлі слабших продажів CX-70 та CX-90 з'являлися повідомлення про їхні майбутні оновлення. Власна гібридна система розширює можливості компанії у підготовці цих змін.
Найближчим визначеним етапом залишається дебют гібридної CX-5 у 2027 році. Рішення щодо конкретних великих моделей і строків застосування нової технології ще не оголошене.