Німецька компанія Wiesmann, відроджена два роки тому, відновить виробництво спортивних автомобілів. Однак спочатку на зміну колишнім бензиновим моторам BMW прийде електричний силовий агрегат.
Про це повідомляє пресслужба виробника. Повністю електричний родстер, який отримав назву Project Thunderball, оснащуватиметься сучасним високоефективним силовим агрегатом з «нульовими» викидами. Як і попередні моделі марки, новинка матиме задній привід і двомісний кузов родстер. Автомобіль отримав стильний дизайн, що продовжуватиме стилістику попередників.
Електричний силовий агрегат розроблено за участю компанії Roding Automobile. За спинками сидінь розташовуються два електромотори сумарною потужністю 500 кВт (680 к.с.) і забезпечують крутний момент 1100 Нм. Живлення для двигунів забезпечує батарея місткістю 92 кВтг. Вона працює під напругою 800 В. Зарядити її можна за допомогою вбудованого адаптера на 22 кВт або на швидкісних станціях потужністю до 300 кВт. Крім того, в русі заряджати акумулятор зможе фірмова система рекуперації енергії гальмування з 5 режимами роботи. Запас ходу при повністю зарядженій батареї обіцяють щонайменше 500 км.
Маса машини сягає 1700 кг. За даними виробника, родстер здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 2,9 секунди.
На торпеді розмістили 7 аналогових приладів за аналогією із колишнім дизайном моделей Wiesmann. Крім того, автомобіль має цифрову шкалу приладів та сенсорний дисплей інфо-розважальної системи. Для обробки використовується шкіра та карбонові декоративні панелі. Серед інших особливостей новинки - ківшеподібні сидіння, ящик для рукавичок, а також шкіряні вставки на дверях.
Project Thunderball вироблятиметься на фабриці Gecko у німецькому Дюльмені. Wiesmann планує виготовити не менше 1000 екземплярів родстера вартістю від 300 тисяч євро. Крім того, у компанії працюють над моделлю Project Gecko із традиційним ДВС.