З 1 червня імпортери вживаної автотехніки з країн ЄС стикнулися з неприємностями. Вони почали отримувати відмову у прийнятті митних декларацій і митному оформленню товарів, причому вже раніше проведених. Як зазначають митники, причина у тому, що призупиняється застосування режиму вільної торгівлі до товару до надходження результатів перевірки преференційного походження товару. Тобто, митники формально тепер вимагають сертифікат Eur.1 і на вживані авта.
Логіка їх дій спирається на наступне: Відповідно до вимог ст. 256, ст. 257, ст. 266 Митного кодексу України, п. 4 ст.34 Доповнення І до Регіональної Конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження, ратифікованої Законом України від 17 грудня 2024 року №4148-ІХ Про ратифікацію Рішення №1/2023 Спільного комітету Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження від 07.12.2023 року щодо внесення змін до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження у зв'язку із наявною інформацією, щодо не підтвердження преференційного походження товарів за підсумками перевірки, проведеної митними органами зарубіжних країн (або уповноваженими органами) на запит Держмитслужби, застосовується механізм призупинення преференційного режиму. Призупиняється застосування режиму вільної торгівлі до товару №1 до надходження результатів перевірки преференційного походження товару.
Таким чином, щоб отримати тепер преференцію у вигляді ставки мита 0 відсотків, згідно з тарифним графіком України, встановленим Додатком І-А до Угоди про асоціацію між Україною на вживані транспортні засоби товарної групи 87 згідно з УКТЗЕД походженням з Європейського Союзу, імпортер має надати відповідний сертифікат.
Здавалося б, надав сертифікат і імпортуй собі далі. Але практика показує, що отримати такий сертифікат на вживану техніку доволі складно. А без цього, Держмитслужба тепер не застосовує преференційні ставки. Більше того, за запитами Держмитслужби, надісланих у попередній період, підтверджено преференційне походження ЛИШЕ 10 відсотків вживаних транспортних засобів товарної групи 87 згідно з УКТЗЕД від загальної кількості перевірених транспортних засобів. Після цього митниця повністю зупинила автоматичне застосування преференційних ставок і розпочала перевірку всіх декларацій, проведених з 2023 року.
Зараз Всеукраїнська Асоціація автоімпортерів та дилерів (ВААІД) веде продуктивний діалог з Держмитслужбою з метою знайти компромісне рішення, яке не зупинить імпорт вживаних автомобілів і надходження до бюджету платежів, та захистить добросовісних імпортерів.