Как рассказал и. о. начальника управления облГАИ Александр Азацкий, запись с этих камер используют в тех случаях, когда водители жалуются на действия инспекторов.
«Если на работника ГАИ поступает жалоба, что он вел себя неадекватно, стоял в кустах или не представился, мы берем запись регистратора и показываем ее в суде или органам прокуратуры, которые проводят проверку. Если наш сотрудник действительно хамит или ведет себя неадекватно, мы принимаем меры. Видео достаточно, чтобы сделать определенные выводы», — говорит Азацкий.
По его словам, в случае необходимости правоохранители могут сравнить запись, которую в качестве доказательств провинности инспектора предоставил водитель, с тем, что зафиксировала камера в патрульной машине.
Рядовые гаишники с начальством солидарны. Говорят: установка камер в машинах ДПС — на руку инспекторам. «Для нас это определенная доказательная база, наглядное подтверждение того, что водитель нарушил правила и пытается переложить вину на инспектора, — рассказал нам на условиях анонимности сотрудник ГАИ. — Однако нечистые на руку инспекторы даже под прицелом видеокамер найдут способ брать мзду. Благо, у нас таких сотрудников почти не осталось».
Новость о появлении камер в машинах ГАИ начали активно обсуждать и автомобилисты на региональных автомобильных форумах. Однако в большинстве своем водители относятся к нововведению скептически и не верят, что наличие регистраторов сделает сотрудников ГАИ более доброжелательными.
«Сегодня остановили, нарушил. С крайнего левого ряда поехал прямо, хотя знак рядности был. Пытались «клеить» создание аварийной ситуации. Пришлось отдать 50 гривен, взяли, несмотря на то, что в машине был установлен регистратор», — откровенничает завсегдатай автофорума под ником gleb.
По словам главы «Харьковского автоклуба» Олега Колесника, установка регистраторов в машинах ДПС — хороший знак. «Я думаю, это дисциплинирует и водителей, и сотрудников ГАИ, — говорит Колесник. — Конечно, на камеру инспекторы будет вести себя культурно. Однако проблему коррупции на дорогах нужно решать комплексно. Необходимо уменьшить штат ГАИ, а оставшимся сотрудникам инспекции значительно увеличить зарплаты, как это в свое время сделали в США и Грузии».