Один из фаворитов гонки Жан-Луи Шлессер проиграл лучшему времени 15 минут. Штурман француза Константин Жильцов объяснил такое отставание наездом на «песчаный камень». «Когда мы перескакивали дюну, на той стороне оказался огромный камень из песка, – рассказал Жильцов. – Разбить такой камень невозможно. Мы уперлись в него колесом и сломали диск. Пока дробили и оттаскивали этот камень, потеряли много времени – [исправное] колесо не вставало на место, так как домкрат не мог поднять машину на нужную высоту. Потом вернулись в гонку и догнали польский экипаж. Долго им сигналили, но они нас не пропускали. В итоге мы одновременно вошли в крутой правый поворот и врезались в зад их автомобиля. Только на финише выяснилось, что они нас не слышали и даже не почувствовали удара: мы сами указали им на поврежденный бампер».
Багги Жана-Луи Шлессера на бивуаке после финиша четвертого спецучастка. В общем зачете француз уступает Васильеву 19 секунд.
Победитель прошлогоднего «Шелкового пути» Борис Гадасин сошел с дистанции: за ночь механики не успели починить его прототип, и пилот решил отказаться от борьбы.
В категории грузовиков четыре места в первой пятерке достались представителям «КАМАЗ-Мастера». Быстрейшим стал Антон Шибалов, третье время показал Эдуард Николаев. Между напарниками вклинился чех Алеш Лопрайс на Tatra. В генеральной классификации лидерство упрочил Айрат Мардеев: преимущество челнинца над ближайшим преследователем достигло часа 17 минут. Белорус Сергей Вязович отступил на четвертую позицию. Теперь в первой тройке остались только «КАМАЗы»: вторым идет Антон Шибалов, а следом за ним расположился Дмитрий Сотников. Пилот Liaz Ярослав Вальтр, занимающий пятую строчку, проигрывает лидеру почти два часа.
Пятый спецучасток вернет гонщиков из Элисты в Астрахань. Расчетная протяженность «допа» равна 499 километрам. Тем не менее, организаторы готовы сократить заезд ради безопасности экипажей: температура воздуха в Калмыкии по-прежнему превышает 40 градусов по Цельсию, что налагает повышенную нагрузку на пилотов и штурманов. Окончательное решение о том, стоит ли уменьшать зачетную дистанцию, пока не принято. В среду, 10 июля, администрация ралли-рейда сократила третий «доп» на 200 километров по той же причине.