«Будет подготовлено обращение к правительству, чтобы профинансировать работы. Говоря о преимуществах, специалисты отмечают экономичность, прочность и долговечность цементного покрытия, нежели у асфальта. Минусом становиться его жесткость, в отличие от битумной смеси, которая отлично подходит для почти трети горных дорог Крыма. Для испытаний будет построен 25-километровый участок. После чего соберут данные и выберут самый подходящий вариант для автономии», - говорит пресс-секретарь Республиканского комитета по транспорту Зера Эмирсуин.
По ее словам, в Крыму уже с 60-х годов функционируют бетонные участки по дороге, соединяющей Джанкой и Феодосию. Тогда она строилась как техническая и ее не планировали использовать в качестве постоянного сообщения.