«Раньше по этой улице ходили троллейбусы. Но сейчас для этого нужно установить опоры и провести контактную линию. Мы советуемся с архитекторами, потому что троллейбусная линия может повлиять на внешний вид исторического центра — например, Софиевской площади. Если этот вариант не подойдет с точки зрения архитекторов, тогда мы пустим по Владимирской автобусный маршрут. Но опять же, это будет весной, когда город получит новый автопарк», — рассказал Александр Попов.
Правда, водители на форумах отрицательно реагируют на возвращение габаритного общественного транспорта. Среди аргументов: постоянные пробки по всей улице, припаркованные машины вдоль дороги и отсутствие карманов для автобусов и троллебусов.