Строить депо для импортных поездов начали год назад. Тогда руководство ЮЖД обещало закончить работы к Евро-2012 и сейчас имеет все шансы обещание сдержать. По словам Остапчука, уже через месяц стойловое отделение сможет принимать поезда, административно-бытовой корпус будет готов на 75% (здесь разместят сервисные центры компаний-производителей, котельную, компрессорную, актовый зал, библиотеку, архив, душевые и даже музей предприятия).
Строили новое депо, по сути, с нуля. «Здание депо существовало ранее. Мы не меняли его габариты и оставили колонны. Все остальное было построено заново, в том числе и административно-производственный блок. Там поставили новые окна, сделали кровлю и облицовку», — рассказал начальник ЮЖД.
Строительство депо обошлось ЮЖД в 150 млн гривен, из них 100 млн освоили в прошлом году, а на оставшиеся 50 закупили оборудование, которое начнут монтировать в течение ближайшего месяца. «В феврале-марте начнется монтаж современной котельной и компрессорной. Эти подразделения будут работать в автоматическом режиме, поэтому не будет необходимости содержать операторов», — сообщил Виктор Остапчук.
Депо в Харькове сможет принять и обслужить даже современные двухэтажные поезда. Фото: «Городской дозор»
По словам начальника ЮЖД, в Харькове будут выполнять несложный ремонт скоростных Hуundai, Skoda, нового состава производства Крюковского вагоноремонтного завода, а также других поездов. «Сложный ремонт этих поездов будут выполнять в депо в Дарнице, оно тоже строится. Наше депо мы спроектировали с учетом того, что поезда Skoda будут приписаны к ЮЖД, — рассказал Остапчук. — Ожидается, что в стране будет развиваться парк двухэтажных и других видов современных поездов, так что депо будет востребованным. Ведь для новых вагонов нужны и современные средства диагностики, и другая техника». Полностью закончить строительные работы железнодорожники планируют к 1 мая.
4 ПОЕЗДА К ЕВРО-2012
«В соответствии с контрактом между ЮЖД и Hyundai, до конца 2012 года в Харьков прибудут 10 поездов по 9 вагонов каждый. 4 поезда должны поступить до Евро-2012, остальные после чемпионата», — рассказал Остапчук. Что касается состава производства Крюковского ВКРЗ, он уже в феврале заменит один из «Столичных экспрессов».