Исполнительный директор чемпионата электромобилей также скорректировал свой прогноз относительно стоимости выступлений. Два месяца назад Агаг оценил бюджет потенциальных участников в шесть миллионов евро, тогда как теперь Алехандро назвал сумму, равную пяти миллионам долларов (чуть менее четырех миллионов евро).
Дебютный сезон Формулы-Е пройдет в 2014 году. Несмотря на то, что правила позволяют участникам самостоятельно строить болиды, в первом чемпионате все получат одинаковые шасси Formulec. «Создать электрическую машину, отвечающую требованиям гоночного первенства, довольно сложно, поэтому мы не ожидаем появления новых производителей раньше второго сезона, – объяснил Агаг. – Тем не менее, некоторые компании уже проявили интерес к нашему проекту. Надеюсь, что к четвертому сезону разные болиды будут практически у каждой команды».
Как сообщает официальный блог Формулы-Е, организаторы гоночной серии уже заказали 42 болида у компании Spark Racing Technology. Одна машина будет использоваться для тестов, еще одну отправят в Международную автомобильную федерацию (FIA) для краш-теста, а оставшиеся 40 распределят между участниками. Каждая команда получит по четыре автомобиля. По ходу заездов пилоты будут использовать сразу два шасси: гонщикам придется пересаживаться из одного болида в другой на пит-стопе. Такая необходимость обусловлена пределами емкости батарей Formulec.
Учредители Формулы-Е до сих пор не объявили изготовителя литиевых батарей для гоночных автомобилей. Алехандро Агаг обещал вскоре обнародовать название поставщика, уточнив, что партнером чемпионата станет «большая международная компания».