У районі Кіба неподалік Токіо почалися дворічні випробування бездротової зарядки електромобілів, вбудованої в дорожнє полотно. Котушки для передачі електричної енергії в систему електроживлення електромобілів розміщені лише перед світлофорами, де машини завжди гальмують або зупиняються. Повільного проїзду буде достатньо, щоби електромобіль підзарядився на «додаткові» кілометри шляху.
Проблема збільшення пробігу електромобілів є і залишається найгострішою для нового виду транспорту. Мережа зарядних станцій не розвинена, акумулятори не мають порівнянної з бензобаками ємності, а вага всього акумуляторного «господарства» залишає бажати кращого.
Бездротова зарядка акумуляторів у процесі руху електромобіля спеціально обладнаною трасою може частково вирішити цю проблему, але вартість обладнання доріг загального користування кабелями, котушками та системами управління дуже і дуже висока - до кількох мільйонів доларів США за кожен кілометр.
Група японських компаній та навчальних закладів задумала проєкт, у ході реалізації якого електромобілі пропонується заряджати у зоні гальмування та зупинки перед світлофорами. Стверджується, що 10 секунд перебування на такій зоні дозволить акумуляторам електромобіля зарядитися до подолання додаткового кілометра траси. Випробування системи до березня 2025 дозволять оцінити експлуатаційну надійність та ефективність рішення, щоб до 2030 року поширити подібний досвід на всю країну.