Аналітики iSeeCars співставили статистику дорожньо-транспортних пригод з жертвами і тиражі автомобілів у період з 2017 по 2022 рік. Експерти виключили з добірки важкі вантажівки, фургони, зняті з виробництва моделі та дрібносерійні машини. На основі отриманих даних складено рейтинг аварійності: в лідерах опинилися Tesla, KIA, Buick, Dodge і Hyundai.
«Найсмертельно небезпечнішим» несподівано став компактний кросовер Hyundai Venue: його показник - 13,9 інцидентів із жертвами на мільярд миль пробігу. До п'ятірки найменш фартових моделей увійшли Chevrolet Corvette і Mitsubishi Mirage (13,6), Porsche 911 і Honda CR-V Hybrid (13,2). За іншою методикою торік титул «найсмертоноснішого» автомобіля отримав якраз сіті-кар Mitsubishi.
Втім, аналітики iSeeCars не схильні звинувачувати у великій кількості жертв конструкцію машин: лідери антирейтингу отримали високі оцінки на краш-тестах. Річ у тім, що фізику не обдуриш: статистика підкреслила, що ризики вищі у швидких спортивних моделях і компактних малолітражках. Основу автопарку США все ще складають великі пікапи і позашляховики, а проти таких машин у малолітражок немає шансів.
Експерти iSeeCars зазначили, що нові автомобілі стають безпечнішими, ніж будь-коли. Однак швидкості зростають, водії практикують абстрактне водіння, тому останніми роками аварійність і смертність зростає. Цікаво, що за статистикою рамні позашляховики - аж ніяк не гарантія безризикової поїздки. Імовірність загинути на Ford Bronco втричі вища за середню, а на Mercedes-Benz G-Class вдвічі вища за середню по сегменту.