Міністерство промисловості та інформатизації Китаю оприлюднило реєстраційні матеріали та фотографії нового Volkswagen Tiguan L ePro, що дало змогу заздалегідь розкрити ключові деталі про плагін-гібридну версію популярного кросовера. Модель отримала помітно осучаснений вигляд із характерними для електрифікованих авто стилістичними рішеннями, а її ринковий дебют у Китаї очікується вже у червні 2026 року.
Зовнішність Tiguan L ePro чітко орієнтована на «новоенергетичну» естетику. Передня частина вирізняється односмуговою решіткою радіатора, що візуально поєднана з фарами, а також великими закритими площинами у бампері, де збережені лише функціональні отвори для охолодження та вентиляції. Такий підхід типовий для електрифікованих моделей, де потреба в інтенсивному охолодженні ДВЗ менша. У профілі кросовер має двосекційну поясну лінію та класичні механічні дверні ручки, а пластикові накладки на колісних арках підкреслюють практичний характер моделі. Покупцям запропонують 17- або 19-дюймові диски з різними варіантами дизайну.
Ззаду встановлено даховий спойлер із вбудованим стоп-сигналом та склоочисник, а головним акцентом стала широка світлодіодна смуга ліхтарів на всю ширину кузова, що відповідає актуальним дизайнерським трендам марки. На правій частині кришки багажника розміщено позначення ePro, яке прямо вказує на плагін-гібридну сутність версії. Для моделі також передбачені різні варіанти оформлення бамперів, світлотехніки, ручок дверей і камер, залежно від комплектації.
Літера L у назві традиційно означає подовжену версію. Габарити становлять 4744 мм у довжину, 1842 мм у ширину та 1684 мм у висоту при колісній базі 2791 мм, що забезпечує більше простору в салоні порівняно зі стандартним Tiguan. Споряджена маса заявлена на рівні 1870 кг.
Силова установка поєднує 1,5-літровий турбований бензиновий двигун максимальною потужністю 95 кВт, що еквівалентно приблизно 129 к.с., із тяговою батареєю ємністю 22 кВт-год на основі літій-іонної хімії. Запас ходу на чистій електротязі за циклом WLTC становить 117 км, що є доволі високим показником для плагін-гібридів цього класу. Заявлена витрата пального у змішаному режимі складає 5,26 л на 100 км, що свідчить про орієнтацію моделі на економічність у щоденній експлуатації.