Спільне підприємство Changan Mazda вивело на ринок спеціальну версію середньорозмірного кросовера Mazda EZ-60, присвячену року Коня. Новинка отримала назву EZ-60 Year of the Horse Edition і пропонується у двох варіантах силових установок: із гібридною системою за ціною від 139 900 юанів (приблизно 19 300 доларів США) та повністю електричною версією від 145 900 юанів (близько 20 100 доларів США).
Зовні спеціальне виконання майже не відрізняється від стандартної моделі. Кросовер зберіг фірмову стилістику Mazda із закритою передньою панеллю, світлодіодною оптикою з футуристичним підписом денних ходових вогнів та підсвічуваним логотипом. Дизайн доповнюють роздільні фари, розташовані по краях повітрозабірників, приховані дверні ручки та опціональні електронні дзеркала. Нижня частина кузова й колісні арки оформлені глянцевим чорним пластиком, а завершують образ великі 21-дюймові колісні диски. Загалом силует зберігає динамічні пропорції з похилою лінією даху та виразною кормою зі світлодіодною смугою ліхтарів.
Інтер'єр отримав більш виразне оформлення, зокрема нову фіолетову колірну схему, що додає салону індивідуальності. Центральне місце займає великий 26,45-дюймовий 5K-дисплей, об'єднаний у єдиний блок із цифровою панеллю, а також доповнений проєкційним AR-HUD із великою діагоналлю. У салоні використано сучасну архітектуру з пласким кермом, селектором трансмісії на кермовій колонці та бездротовою зарядкою для смартфонів. Виробник також зробив акцент на комфорті, запропонувавши розширені можливості переднього пасажирського місця та якісні матеріали оздоблення.
Mazda EZ-60 оснащується комплексом систем допомоги водієві рівня L2, який включає автоматичне паркування та інші функції активної безпеки. У його роботі задіяні камери високої роздільної здатності, міліметрові радари та ультразвукові датчики, що забезпечують стабільну роботу асистентів у різних дорожніх умовах.
Габарити кросовера становлять 4850 x 1935 x 1620 мм при колісній базі 2902 мм, що дозволяє віднести його до сегмента середньорозмірних SUV. Повністю електрична версія отримала один електромотор потужністю 190 кВт (близько 258 к.с.) і задній привод, а також літій-залізо-фосфатну батарею із запасом ходу до 600 км за циклом CLTC. Гібридна модифікація використовує аналогічний електродвигун у поєднанні з 1,5-літровим бензиновим двигуном, який виконує роль генератора, та акумулятором ємністю близько 31,7 кВт-год. У цьому випадку запас ходу на електротязі становить приблизно 200 км за циклом CLTC.