Volvo вивела на ринок спеціальну версію кросовера XC70, присвячену 99-річчю бренду. Модель отримала назву 99th Anniversary Edition і пропонується у двох виконаннях із заявленою стартовою ціною 411 900 - 431 900 юанів, що еквівалентно приблизно 56 700 - 59 400 доларів. Водночас у межах обмеженої пропозиції вартість знижена до 249 900 - 269 900 юанів, або близько 34 400 - 37 200 доларів, що фактично суттєво змінює позиціонування моделі на ринку.
Зовні кросовер зберіг фірмову скандинавську стриманість і майже не відрізняється від стандартної версії. Передня частина виконана в цілісній стилістиці з інтегрованими елементами, а активна решітка радіатора автоматично регулює потік повітря залежно від умов руху, покращуючи аеродинаміку, ефективність охолодження та енергоефективність загалом.
Профіль вирізняється чистими лініями і витягнутими пропорціями, які підкреслюють збільшену колісну базу. На вибір доступні 19-, 20- або 21-дюймові колеса, а задню частину формують характерні «молот Тора» у світловій інтерпретації - фірмові ліхтарі з виразною графікою, що підвищують помітність у складних погодних умовах.
Габарити моделі становлять 4815 мм у довжину, 1890 мм у ширину та 1650 мм у висоту при колісній базі 2895 мм, що забезпечує достатній простір у салоні та конкурентний рівень практичності. Об'єм багажника сягає 408 літрів, а зі складеними задніми сидіннями збільшується до 1456 літрів, доповнюючись додатковими нішами для зберігання.
Усередині акцент зроблено на цифровізації та комфорті. Кросовер оснащений 15,4-дюймовим центральним дисплеєм мультимедійної системи, 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів і великим проекційним AR-дисплеєм, який формує віртуальне зображення діагоналлю до 92 дюймів. Серед оновлень - розширений перелік оснащення, включно з пакетом «теплих» опцій: підігрів керма, а також передніх і задніх сидінь. Додатково доступна система інтелектуального круїз-контролю NPA, яка розширює можливості напівавтономного руху.
Технічно версія 99th Anniversary Edition базується на плагін-гібридній силовій установці з 1,5-літровим турбодвигуном потужністю 156 к.с. у поєднанні з електромотором. Сумарна віддача системи залежить від модифікації і становить 318 або 432 к.с. Тяговий акумулятор ємністю 21,2 кВт-год забезпечує до 116 км пробігу виключно на електротязі за циклом CLTC, тоді як загальний запас ходу сягає 1203 км. За передачу тяги відповідає спеціалізована гібридна трансмісія 3DHT, оптимізована для ефективної роботи в різних режимах.