Китайські регулятори взялися за обладнання, яким автовиробники дедалі частіше приваблюють покупців. Крісла з режимом «нульової гравітації», великі екрани та фари з текстовими повідомленнями можуть отримати нові обмеження. Проєкт вимог винесли на громадське обговорення. Воно триватиме до 10 листопада.
Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю підготувало документ разом з іншими державними відомствами. Виробникам пропонують ретельніше перевіряти безпеку незвичних конструкцій ще під час розробки автомобілів.
Один із головних напрямів - сидіння. Крісла, які обертаються, розкладаються горизонтально або переходять у режим «нульової гравітації», мають проходити суворіші випробування. Йдеться про поведінку під час аварії, надійність механізмів і захист від защемлення. Також пропонують блокувати окремі функції переміщення та зміни положення крісел під час руху.
До дисплеїв теж виникли запитання. Регулятор хоче з'ясувати, наскільки великі центральні екрани та складні проєкційні системи відволікають водія. Виробники мають оцінювати не лише зручність користування, а й безпеку обладнання під час зіткнення та в екстремальних умовах. Окремо обговорюється заборона складаних і гнучких екранів.
Ще одна частина проєкту стосується зовнішнього освітлення. Деякі автомобілі вже дозволяють власникам виводити малюнки та написи за допомогою матричних фар і ліхтарів. Міністерство пропонує виробникам контролювати такі повідомлення та перевіряти їхній зміст.
У документі також повернулися до дверних ручок. Для нових конструкцій пропонують перевірку надійності в екстремальних умовах. Ручки мають отримати резервний механічний зв'язок із замком і достатньо місця для захоплення рукою. Обмеження повністю прихованих ручок також описане як пропозиція.
Поки ці вимоги не набули чинності. Після громадського обговорення відомства мають опрацювати зауваження та підготувати остаточний документ.