Розмір все-таки має значення. У Данії самозайнятий підприємець Аллан Місфельт з Хорсенса отримав штраф за те, що напис назви його компанії на борту магістрального тягача був на п'ять сантиметрів менший від необхідного.
Приватний перевізник вже 30 років керує вантажівками, тож зареєстрував свою діяльність як приватний підприємець з назвою компанії Allan Misfelt ApS. Про нещодавній інцидент, що стався в ході зустрічі перевізника та поліції розповідає tvsyd.dk.
Своїм автомобілем Scania R500 з 4-вісним самоскидним напівпричепом він перевозить «сипучку» - переважно матеріали для виробництва бетону. Працює чесно, але вже втомився від «ревних перевірок, які не мають нічого спільного з безпекою».
Ці перевірки затюкали
«Безпека для мене дуже важлива, але контроль - не про це. Йдеться про дурні правила та показ каталогу штрафів», - каже Аллан Місфелт.
Його зупинили для планової перевірки на шосе між Вайле та Гернінгом. Технічний стан, документація на машину та вантаж відповідали усім нормативним запитам. Але було одне «але».
Він у вас на 5 сантиметрів менший
Поліцейський просто так відпускати водія та його автомобіль не хотів. І хоча з технічним станом вантажівки було все гаразд, наділений владою чиновник в погонах найшов до чого присікатися.
Йому не сподобався напис назви компанії, нанесений на боковий спойлер тягача. Назва була написана 5-сантиметровими літерами - надто дрібно.
За місцевими нормами це на 5 сантиметрів менше необхідного. У Данії щодо цього в одному з документів чітко регламентується - 10 сантиметрів.
Розмір має значення
Обуренню власника самоскидної фури не було меж. Роками їздив і ніхто уваги не звертав на маленький розмір напису, а тут видали вердикт - штраф у 6000 крон за напис з наполовину меншим розміром літер. Це у конвертації буде 39 900 гривень.
«Назва повинна бути чітко нанесена безпосередньо на кузов транспортного засобу літерами заввишки не менше 10 см», - зазначено у параграфі 13 Виконавчого розпорядження про перевезення вантажів.
Зустрінемося у суді
Попри таке чітке формулювання законодавства, Аллан Місфелт все ж має намір звернутися до суду. Він розуміє, що програє, оскільки формально порушення є.
Однак перевізник хоче привернути увагу до абсурдності цієї норми, оскільки напис взагалі не несе якогось важливого для безпеки руху навантаження.
Місфелт вважає, що стягувати штраф у розмірі 6000 крон, тобто 800 євро, навіть за європейськими розмірами зарплат та пенсій просто нерозумно та абсурдно.