Toyota Motor Europe оголосила про створення нового підприємства формату Circular Factory у польському Валбжиху. Об'єкт площею 25 тисяч квадратних метрів буде здатний переробляти приблизно 20 тисяч транспортних засобів, що досягли кінця життєвого циклу, щороку. Інвестиція є черговим етапом реалізації європейської стратегії компанії з побудови циркулярної економіки, заснованої на принципах reduce, reuse, recycle - скорочення, повторного використання та переробки.
Йдеться не про виробництво нових автомобілів, а про системну та стандартизовану переробку машин, які виводяться з експлуатації. На новому підприємстві здійснюватимуть комплексну оцінку компонентів - зокрема акумуляторів і коліс - для визначення можливості їх повторного використання, ремануфактурингу або переробки. Окремий напрям роботи - повернення цінної сировини у виробничий цикл. Компанія планує вилучати та повторно використовувати мідь, сталь, алюміній і пластики для виготовлення нових автомобілів. Таким чином Toyota фактично формує замкнений виробничий контур, мінімізуючи втрати матеріалів і скорочуючи потребу в первинних ресурсах.
Новий центр у Валбжиху не створюється «з нуля», а розширює діяльність вже існуючого заводу Toyota, який виробляє ключові компоненти для гібридних і традиційних силових агрегатів. Вибір Польщі пояснюється сильним ринковим потенціалом регіону з точки зору залучення автомобілів, що виводяться з експлуатації, розвиненою логістикою, а також наявною виробничою інфраструктурою. Компанія наголошує, що планує реалізовувати аналогічні проєкти й на інших європейських ринках у найближчі роки.
Це вже друга Circular Factory Toyota в Європі. Першу було відкрито у 2025 році в британському Бернастоні, і саме вона стала еталонною моделлю для масштабування циркулярних операцій на інших майданчиках. За словами віцепрезидента з питань циркулярної економіки Toyota Motor Europe Леона ван дер Мерве, новий польський проєкт має пришвидшити перехід компанії до повністю циркулярної та вуглецево нейтральної бізнес-моделі.
Для Toyota циркулярність є не лише екологічною ініціативою, а й стратегічним інструментом декарбонізації. Повторне використання матеріалів зменшує залежність від ресурсів із високим вуглецевим слідом, зокрема сталі та алюмінію, виробництво яких є енергоємним. Це дає змогу скорочувати викиди по всьому ланцюгу створення вартості - від видобутку сировини до виробництва та повторної інтеграції матеріалів у нові автомобілі.
Toyota Motor Europe сьогодні координує продажі та маркетинг брендів Toyota, GR і Lexus, а також виробничі та інженерні операції в Європі. У компанії працює понад 26 тисяч осіб, а загальний обсяг інвестицій у регіон із 1990 року перевищив 12 мільярдів євро. Восьмеро виробничих майданчиків розташовані у Португалії, Великій Британії, Франції, Польщі, Чехії та Туреччині. Станом на 2025 рік у Європі було продано понад 1,229 мільйона автомобілів Toyota та Lexus із часткою ринку 7,2 відсотка, а на дорогах континенту експлуатується близько 15,6 мільйона автомобілів цих марок.
Компанія декларує намір досягти повної вуглецевої нейтральності всього свого бізнесу в Європі до 2040 року. Запуск другої Circular Factory - один із практичних кроків на цьому шляху, який демонструє, що стратегія майбутнього автопрому для Toyota полягає не лише в електрифікації, а й у повному переосмисленні життєвого циклу автомобіля.