Японская Toyota решилась противостоять общемировым трендам на электрификацию, сообщает ресурс autonews.com. Бренд объединит вокруг себя единомышленников в лице Subaru, Mazda, Kawasaki и Yamaha.
Японцы демонстрируют настоящую самурайскую стойкость к современным трендам, которые задают страны Запада и Китай. Тем не менее, в Toyota уверены, что конец для двигателей внутреннего сгорания ещё не пришёл. Более того, компания отказалась подписывать недавно принятое ООН соглашение о запрете торговли автомобилями с ДВС к 2040 году.
В своём официальном заявлении Toyota обосновала такой подход заботой о клиентах, якобы они не намереваются ограничивать покупателей в выборе силовых установок, и готовы предложить бензиновые, водородные и электрические двигатели. Так, сейчас вместе с Mazda ведётся работа над 1,5-литровым двигателем Skyactiv-D, работающим на биодизельном топливе. Subaru же изучает возможность производства синтетического топлива, полученного из биомассы, а Yamaha с Kawasaki размышляют о создании водородной силовой установки для своих мотоциклов.
Тем не менее, Toyota не собирается отказываться от разработки электромобилей. Кроссовер Toyota bZ4X должен стать глобальной моделью и навязать конкуренцию Tesla Model Y. Строго говоря, единственным преимуществом перед американцем здесь выступит только заведомо более низкая цена.
Нельзя не отметить тот факт, что у компании есть все шансы на поприще водородных двигателей, так как японцы добились некоторого успеха в этом сегменте вместе с моделью Toyota Mirai. Чуть ли не единственными минусами автомобиля являются не очень развитая инфраструктура и высокие эксплуатационные расходы.