Кузовні запчастини для електромобілів американської марки вважаються в Європі дефіцитними через це у них висока ціна і як наслідок кузовний ремонт виявляється дуже дорогим.
Витрати на кузовний ремонт автомобілів марки Tesla загалом на 61% вищі за середні серед усіх брендів, хоча і значно поступаються Porsche (+132% проти витрат в середньому). Таких висновків дійшли у французькій організації SRA (SECURITE et REPARATION AUTOMOBILES - Безпека та Ремонт Автомобілів) за підсумки аналізу страхових витрат у 2021 році.
Як підкреслюють в SRA, у Tesla найвищі витрати на ремонт у своїх категоріях. Так, вартість ремонту Tesla Model 3 перевищує середню на 23% (сегмент М2), Model S - на 41% (сегмент H1). А відновлення Model X обходиться дорожче на 38%, що робить цю модель найдорожчою в сегменті SUV-H2 (для розуміння, випереджає Porsche Cayenne II на 27%).
Одна з причин такої різниці - вартість запчастин Tesla. Через дефіцит вартість деталей марки Tesla на 56 % вища за середню. У SRA відстежують коливання цін на 196 деталей американської марки щокварталу.
Звичайно, ці дані актуальні в першу чергу для французького ринку, але вони відображають тенденцію, яка притаманна глобальному ринку післяпродажного обслуговування автомобілів. Автомобілі Tesla фактично досі є новинкою для сферу ремонту, «база» запчастин ще не така велика, до того ж, сама компанія часто змінює технології кузовного виробництва (наприклад, кузови кросовера Tesla Model Y американського, китайського та німецького складання конструктивно відрізняються), що значно ускладнює роботу виробникам і постачальникам комплектуючих.