Tesla запатентувала систему, яка має притискати електромобіль до дороги за допомогою чотирьох вентиляторів у задньому дифузорі. На відміну від звичайних аеродинамічних елементів, вона може створювати притискну силу навіть на низькій швидкості, коли зустрічний потік повітря ще надто слабкий.
Патент під назвою Electric Car Fan видали 29 вересня. Його поява привернула увагу напередодні запланованої демонстрації нового Roadster, проте підтвердження, що серійний автомобіль матиме таку систему, поки немає.
Конструкція передбачає повітрозабірник у днищі між задніми колесами. Від нього канал піднімається до широкого вихідного отвору в задньому дифузорі, де в ряд розташовані чотири осьові вентилятори, розділені вертикальними ребрами. Вони відкачують повітря з-під автомобіля, знижуючи тиск під днищем і створюючи додаткову притискну силу.
? The design uses electrically driven ducted fans, typically shown as a row of four at the rear, powered by the vehicle’s high-voltage battery.
— TESLARATI (@Teslarati) September 29, 2026
The fans pull air from an underbody inlet, route it through ducts, and expel it from a larger rear outlet that functions as a… https://t.co/CHQB9u9UA3 pic.twitter.com/QVXmWTdggh
Вентилятори живляться від високовольтної тягової батареї, а їхню роботу регулює система керування автомобілем. Це дає змогу змінювати інтенсивність роботи залежно від потреби, а не постійно підтримувати максимальні оберти.
За задумом Tesla, додаткова притискна сила має поліпшувати зчеплення шин під час старту, проходження повільних поворотів і гальмування. Компанія також заявляє, що конструкція може одночасно збільшувати притискну силу та зменшувати аеродинамічний опір.
Однак патент ще не означає готовності технології до виробництва. Для її застосування потрібно врахувати розміщення вентиляторів, шум і можливе потрапляння сторонніх предметів у повітряні канали.