Tesla опублікувала відео краш-тестів безпілотного Cybercab - двомісного роботаксі, яке не має керма, педалей і традиційного місця водія. Компанія супроводила запис заявою, що Cybercab спроєктований із розрахунком стати найбезпечнішим автомобілем на дорогах.
У короткому ролику показано кілька випробувань із манекенами в салоні. Cybercab піддають ударам, перевіряючи деформацію кузова та роботу засобів пасивної безпеки. Відео демонструє, як передня частина автомобіля поглинає енергію зіткнення, тоді як пасажирський простір має зберігати свою форму.
Водночас Tesla не оприлюднила разом із роликом докладного звіту про випробування. Компанія не назвала швидкість під час зіткнень, методику тестів, навантаження на манекени або підсумкові оцінки. Тому відео демонструє сам процес перевірки Cybercab, але не дозволяє порівняти рівень його захисту з іншими автомобілями за стандартами незалежних організацій.
Cybercab is engineered to be the safest car on the road pic.twitter.com/EQMROaMk2E
— Tesla (@Tesla) September 3, 2026
Публікація з'явилася майже одночасно з початком платних перевезень на Cybercab в Остіні, штат Техас. 3 вересня Tesla вивела на міські вулиці перші 45 машин. За даними Sina Finance, загалом у Техасі зареєстровано 420 автомобілів компанії, призначених для безпілотних перевезень, більшість із яких - кросовери Model Y.
Для Cybercab пасивна безпека має особливе значення. У салоні немає органів ручного керування, тому пасажир не може втрутитися в роботу автоматики або спробувати уникнути зіткнення. Автомобіль покладається на камери, систему комп'ютерного зору та штучний інтелект. За його роботою також стежить центр дистанційної підтримки в Остіні, працівники якого можуть допомагати системі ухвалювати рішення у складних ситуаціях, але не керують машинами безпосередньо.
Початок експлуатації Cybercab уже привернув увагу американських регуляторів. Через кілька годин після появи перших машин на дорогах Національне управління безпеки дорожнього руху США відкрило розслідування щодо їхнього запуску.
The future of transport is safer, more enjoyable & gives you more time back
— Tesla (@Tesla) September 3, 2026
With theater, music & gaming apps on a 22" touchscreen, Cybercab offers you a space to be productive or unwind
Soon to be equipped with V5 Starlink hardware, too, for complete connectivity pic.twitter.com/e0Xhvjky0E
Tesla повідомила відомству, що самостійно підтвердила відповідність Cybercab федеральним стандартам безпеки. Така самосертифікація є звичайною практикою для американського ринку, однак у цьому випадку NHTSA планує перевірити технічні дані та процедуру, на підставі яких компанія зробила свій висновок.
Головне питання пов'язане з відсутністю керма та педалей. Чинні федеральні норми передбачають наявність частини традиційних органів керування, зокрема педалі гальма. Міністерство транспорту США вже запропонувало переглянути ці вимоги для автомобілів, створених винятково для автономного руху, проте нові правила ще не набули чинності.
Регулятор також з'ясує, чи не визнала Tesla окремі вимоги федеральних стандартів незастосовними до Cybercab через особливості його конструкції. У NHTSA наголосили, що підтримують розвиток автономного транспорту, але до завершення перегляду нормативної бази виробники мають виконувати чинні правила.
Cybercab is designed to be a great experience for every rider pic.twitter.com/wG0jrvJ6pX
— Tesla (@Tesla) September 3, 2026
Отже, демонстрація краш-тестів стала для Tesla не лише розповіддю про конструкцію Cybercab, а й відповіддю на головне питання, яке виникає після появи повністю безпілотної машини на дорогах: наскільки захищеними будуть пасажири, які не мають жодної можливості вплинути на рух автомобіля. Проте остаточні висновки про безпеку роботаксі можна буде робити після оприлюднення результатів випробувань і завершення перевірки NHTSA.