Локалізація випуску тягових акумуляторів є цілком раціональним рішенням при виробництві електромобілів, тому Tesla в момент будівництва автоскладального підприємства на околицях Берліна спочатку закладала можливість випуску по сусідству літієвих акумуляторів типу 4680. З масштабуванням їх виробництва досі виникали проблеми, а тепер компанія і зовсім збирається зосередитися на їхньому випуску в США, а не в Німеччині.
Про це з посиланням на слова представників міністерства економіки землі Бранденбург повідомило цього тижня агентство Reuters. Спочатку планувалося, що Tesla у цій місцевості розгорне виробництво тягових акумуляторів сукупною ємністю понад 50 ГВт.год на рік, але різноманітні виробничі проблеми регулярно відкладали момент переходу до серійного випуску готових осередків.
Тепер німецькі чиновники повідомляють наступне: «Tesla запустила систему виробництва батарей у Грюнхайді і готується розпочати випуск компонентів для акумуляторних осередків. Компанія надала перевагу реалізації наступних етапів виробництва батарей у США, оскільки податкові пільги в цій країні роблять умови для ведення бізнесу більш привабливими».
Іншими словами, компоненти для літієвих акумуляторних осередків Tesla випускатиме в Німеччині, але збирати на їх основі самі осередки вона віддасть перевагу США. Поки що представники Tesla цю інформацію ніяк не прокоментували. Минулого року Ілон Маск висловлював надію, що підприємство в Німеччині налагодить випуск акумуляторних осередків до кінця 2023 року, але особливого прогресу на цьому напрямі відтоді не було.
У США випуском акумуляторних осередків типу 4680 повинні займатися підприємства Tesla у Техасі та Каліфорнії, а наприкінці січня компанія оголосила про наміри інвестувати $3,6 млрд у розвиток виробничого кластера в Неваді, де на новому підприємстві буде налагоджено випуск цих акумуляторів. Наразі потреби американських підприємств зі збирання електромобілів Tesla в акумуляторах типу 4680 покриваються переважно силами експериментальної лінії з їхнього випуску у Каліфорнії.
До кінця грудня підприємство забезпечувало випуск 868 000 акумуляторних осередків типу 4680 на тиждень, чого цілком достатньо для оснащення батареями 1000 кросоверів Model Y. Вантажівки Tesla Semi, випуск яких налагоджений дрібними партіями в Неваді, такі акумулятори поки не використовують, хоча повинні з часом виграти від переходу на цей тип.
Організацію виробництва акумуляторів у США для Tesla роблять вигідною місцеві субсидії і так званий Закон про зниження інфляції, який передбачає субсидування продажів електромобілів, виготовлених у Північній Америці, за умови певної локалізації випуску їх компонентів, включаючи і тягові акумулятори.