7 листопада, в рамках виставки E-Salon, що проходить у Празі, відбувся світовий дебют вантажівки Tatra Force e-Drive. Тут гібридна силова установка паралельного типу поєднується з оригінальним фірмовим шасі - з хребтовою рамою та незалежною підвіскою на півосях та пневмоелементах.
Зазначимо, що рік тому було презентовано електричну вантажівку Tatra Force e-Drive FCEV на водневих паливних елементах. Таким чином, компанія продовжує роботу над передовими силовими установками для своєї серійної моделі Force третього покоління. Нагадаємо, що цього року вона була відзначена почесним призом за дизайн Red Dot.
Tatra Force e-Drive колісної формули 8х8 оснащується 8-циліндровим дизельним двигуном Tatra повітряного охолодження, потужністю 480 к. с. і максимальним крутним моментом 2100 Нм. З ним у парі працює електромотор на постійних магнітах - Danloss постійною потужністю 300 кВт та піковою 500 кВт. Максимальний крутний момент досягає 2400 Нм.
Автоматична 7-ступенева коробка передач Allison 4900 з'єднується з раздавальною коробкою. На машині встановлено тягові акумулятори TLO ємністю 89 кВт.год. У трансмісії є міжосьові та міжколісні диференціали. Мости отримали редуктори нового типу.
Tatra Force e-Drive має три режими руху: виключно на електротязі - із запасом ходу 70 км; на одному ДВЗ; та у гібридному режимі, з паралельним підключенням дизеля та електромотора. Вантажопідйомність машини становить 22 т, а повна маса 38 т.
Вантажівка укомплектована 6-місною кабіною: з чотирма сидіннями, в том числі для водія, у першому ряду, та двома - у другому.