Перший серійний De Tomaso P72, переданий покупцеві після майже семи років очікування, з'явився на дорогах Монако. Навіть серед звичних для князівства Ferrari та Lamborghini малотиражний суперкар не залишився непоміченим: усього компанія планує виготовити 72 такі автомобілі.
Клієнтський P72 пофарбований у темно-синій колір Aurelian Night, який поєднали з оздобленням відтінку рожевого золота. У такому самому кольорі виконані й колісні диски. Раніше цей автомобіль із німецькими номерними знаками вже бачили у Франкфурті, однак у Монако він уперше потрапив на відео під час руху.
Шлях P72 до серійного виробництва виявився значно довшим, ніж очікували перші покупці. Концепт представили на Фестивалі швидкості в Гудвуді ще 2019 року, а прийом замовлень розпочався невдовзі після прем'єри. Тоді за місце у виробничій черзі потрібно було внести 50 000 доларів.
Упродовж наступних років De Tomaso суттєво переробила конструкцію автомобіля, зокрема перейшла на спеціально створений монокок із вуглепластику та доопрацювала силову установку. На терміни також вплинули пандемія та нестача напівпровідників. Покупці тим часом продовжували робити передбачені договором платежі, загальна сума яких у середньому сягала близько 35% остаточної вартості автомобіля.
Разом із масштабом доопрацювань зросла і ціна. У 2019 році De Tomaso оцінювала P72 приблизно у 750 000 євро. Серійний автомобіль зрештою подорожчав більш ніж удвічі - до 1,6 млн євро, або близько 1,78 млн доларів.
Попри екзотичну зовнішність і карбонову конструкцію, P72 залишається навмисно старомодним за характером суперкаром. У нього немає гібридної системи чи автоматичної коробки передач: за сидіннями встановлено створений на основі фордівського Coyote 5,0-літровий V8, який розвиває 710 к.с. і 820 Нм. Двигун працює із шестиступеневою механічною коробкою, а тяга передається на задні колеса через диференціал підвищеного тертя.