Китайський преміальний бренд Hongqi веде переговори з концерном Stellantis щодо організації виробництва своїх автомобілів у Європі. За інформацією джерел, знайомих із ситуацією, йдеться про можливий запуск складання моделей на одному з іспанських підприємств концерну, зокрема на заводі в Сарагосі, який нині використовується не на повну потужність і вже задіяний у виробництві автомобілів марок Fiat і Jeep.
Переговори проходять не напряму, а через китайського виробника електромобілів Leapmotor, у якому Stellantis володіє 20% акцій, тоді як материнська компанія Hongqi - державний концерн FAW - має близько 5%. Саме ця зв'язка розглядається як спосіб швидко отримати виробничу базу в Європі без необхідності будівництва власного заводу з нуля.
Конкретні параметри потенційної угоди поки не розкриваються, і самі сторони утримуються від коментарів щодо деталей. У Stellantis лише підтверджують, що регулярно ведуть переговори з різними учасниками автомобільної галузі по всьому світу, підкреслюючи, що їхньою метою є розширення пропозиції мобільності для клієнтів. При цьому джерела наголошують: обговорення тривають і ще не гарантують досягнення остаточної домовленості.
У разі реалізації такого проєкту Hongqi зможе суттєво прискорити свою експансію на європейський ринок. Компанія вже має амбітні плани - до 2028 року вона прагне вивести на ринки Європи понад десяток електричних і гібридних моделей та розгорнути широку дилерську мережу, що може перевищити 200 точок продажу. Локальне виробництво дозволить не лише швидше масштабувати присутність, а й уникнути високих імпортних мит, які сьогодні суттєво впливають на конкурентоспроможність китайських автомобілів у ЄС.
Не менш важливим є й фінансовий аспект. Використання вже існуючих виробничих потужностей Stellantis дає змогу заощадити сотні мільйонів доларів США, які інакше довелося б витратити на будівництво нового заводу. Саме це, за словами джерел, і є ключовою причиною зацікавленості Hongqi у такому форматі співпраці.
Історично Hongqi займає особливе місце в китайському автопромі. Бренд був заснований у 1958 році й довгий час асоціювався з автомобілями для вищого керівництва країни, зокрема його активно використовував Мао Цзедун. Згодом компанія розширила модельний ряд і вийшла на масовий преміальний сегмент, намагаючись поєднати статусність із сучасними технологіями.
Сьогодні Hongqi є частиною ширшої хвилі китайських автовиробників, які активно виходять на міжнародні ринки. На тлі цього Stellantis, схоже, веде одразу кілька паралельних переговорів із різними китайськими компаніями, зокрема з Dongfeng, Xpeng і Xiaomi, оцінюючи потенційні варіанти співпраці та обираючи найбільш вигідну модель партнерства.
Якщо угода з Hongqi все ж буде укладена, це стане першим виробничим плацдармом бренду у Західній Європі й важливим кроком у його глобальній стратегії, яка передбачає значне збільшення продажів за межами Китаю вже до кінця десятиліття.