Запретительные пошлины на импортируемые из США машины сроком на 2 года были приняты Китаем еще в декабре 2011 года. Они коснулись моделей с двигателем объемом более 2,5 литров (в основном – внедорожников). В итоге ввозная пошлина на них выросла с 2% до 21,5%.
Ранее сообщалось, что за это время под ее действие попали 93 тысячи автомобилей. Американцы заявляли, что потери автопроизводителей Северной Америки составили более 3 миллиардов долларов. Сложнее всего в этой ситуации приходится компаниям General Motors (антидемпинговая пошлина 8,9—12,9%) и Chrysler (антидемпинговая пошлина 8,9—12,9%). В меньшей степени данная мера затронула немецких производителей Mercedes и BMW, автомобили которых, производимые на заводах США, облагаются пошлинами в размере 2% и 2,7%.