Согласно Kymco, инженеры компании тщательно проработали баланс масс, сконцентрировав большую часть веса скутера ближе к его центру. Достичь этого удалось за счет смещения топливного бака ближе к передней части. Конструкция новой рамы тоже способствует более сбалансированному распределение масс, в то время как седло немного понижено. Спереди и сзади установлена светодиодная светотехника, а также перепроектирована приборная панель. Кроме того, скутер будет выпускаться в новых цветах, которые будут официально представлены на EICMA 2013.
Согласно слухам, скутеры Kymco K-XCT 125i/300i и Xciting 400 2014 будут комплектоваться антиблокировочной системой. К тому же, как мы уже знаем, компания Kymco будет поставлять двигатели для первого «европейского» скутера Kawasaki.