Саудівська Аравія представила перші автомобілі власної національної марки Ceer. Дебютне сімейство під назвою Exobot складається з великого електричного седана та кросовера. Обидві моделі розроблені з урахуванням місцевого клімату, а випускатимуть їх на новому заводі Ceer в Економічному місті короля Абдалли.
Exobot стане початком масштабного розширення модельної лінійки. До 2030 року Ceer планує представити сім автомобілів різних класів. Першою у продаж надійде обмежена серія First Edition, а у 2027 році до неї приєднається доступніша версія Plus із ширшими можливостями індивідуалізації. Ціни та точний термін початку постачань поки не оголошені.
Седан і кросовер вирізняються клиноподібним силуетом та незвичайними пропорціями. Довжина седана становить 5,26 метра, ширина - 2,10 метра, а висота - лише 1,43 метра. Кросовер трохи коротший - 5,02 метра, проте його висота сягає 1,69 метра. Колісна база обох моделей становить 3,20 метра.
Однією з головних особливостей Exobot стало вітрове скло завдовжки 2,4 метра, встановлене під кутом 15 градусів. Ceer називає його найбільшим вітровим склом, яке коли-небудь використовували на серійному автомобілі. Спеціальне покриття та потрійний срібний шар мають зменшувати нагрівання салону й захищати пасажирів від сонця.
Для доступу в салон передбачені майже триметрові двері Shahin Wing, названі на честь сокола-шахіна. Вони відчиняються вгору за допомогою електропривода та потребують близько 60 сантиметрів вільного простору збоку. Керувати дверима можна кнопками на кузові або дистанційно з ключа.
У салоні встановлений штурвал, а звичного механічного зв'язку між ним і колесами немає. Система керування по дротах дала змогу зменшити повний хід штурвала з 400 до 160 градусів. Маневрувати великому автомобілю також допомагають керовані задні колеса.
Майже всю ширину передньої панелі займає вигнутий 48-дюймовий екран Digital Horizon із роздільною здатністю 8K. Його доповнюють 10,4-дюймовий дисплей на центральній консолі та окремий 8-дюймовий екран для задніх пасажирів. Замість звичайних зовнішніх дзеркал використовуються камери, а голосовий помічник розуміє арабську та англійську мови.
Нижня частина дверей також має скляні секції, прозорість яких можна змінювати натисканням кнопки. Водночас ключові функції - вибір напрямку руху, регулювання гучності та клімату - зберегли фізичні органи керування.
Особливу увагу приділили роботі автомобіля в спекотному кліматі. Окремі передній і задній контури кондиціонування разом із системою Halo Cooling здатні знизити температуру в салоні із 65 до 32 градусів за десять хвилин.
Першою покупцям запропонують лімітовану версію Exobot First Edition. Вона отримає три електромотори, повний привід, 850 к.с. та 1000 Нм. Седан розганяється до 100 км/год за 2,6 секунди, а кросовер - за 2,9 секунди.
Акумулятор місткістю 112 кВт-год забезпечує седану до 670 км, а кросоверу - до 560 км за циклом NEDC. Обидві моделі побудовані на 800-вольтовій платформі та підтримують швидку зарядку: поповнення запасу енергії від 10 до 80% має тривати менш як 30 хвилин.
First Edition також вирізняється чорним декоративним пакетом, червоними гальмівними супортами та салоном із червоно-чорної шкіри Nappa. Кожен автомобіль отримає пронумеровану табличку, пов'язану з його VIN-кодом. Для кузова запропонують два кольори - Harrat Grey та White Musk.
Згодом Ceer планує випустити потужнішу модифікацію Exobot. Її три електромотори розвиватимуть 1111 к.с. та 1500 Нм. Такий седан зможе набирати 100 км/год за 2,1 секунди й розганятися до 250 км/год. Кросоверу знадобиться 2,4 секунди, а його максимальна швидкість становитиме 210 км/год.
До оснащення також увійдуть двокамерна пневматична підвіска, система розподілу тяги між колесами та кілька режимів руху - від економного до налаштованого для треку. Електронні помічники підтримуватимуть утримання смуги, автоматичне перестроювання та рух автомагістраллю за заданим маршрутом.