На автошоу во Франкфурте компания Ford покажет «самый экономичный не-гибридный автомобиль класса С в Европе».
Хэтчбек Focus оснастили 1,6-литровым дизелем Duratorq TDCi мощностью 105 л.с., который, как заявляет автопроизводитель, может проехать 83,1 мили на одном галлоне горючего (3,39 л/100 км). Мотор агрегатируется с шестиступенчатой «механикой» Durashift. Дабы максимально снизить расход топлива, инженеры переработали систему впуска, снизили потери на трении, улучшили охлаждение и усовершенствовали электронное управление.
Этот экономичный дизель представляет новое семейство моделей под названием Econetic Technology, куда также входят бензиновые модификации с агрегатами EcoBoost объемом 1,0 и 1,6 литра.
От обычных моделей эко-версии отличаются целым комплексом доработок, призванных снизить расход топлива. Например, на Focus Econetic Technology установлена «активная» радиаторная решетка с заслонками, которые направляют воздушный поток в моторный отсек. Когда в дополнительном охлаждении нет надобности, решетка «закрывается». Таким образом уменьшается лобовое сопротивление. У эко-Фиесты такой технологии нет, однако эта модель идет с аэродинамическим пакетом и защитой картера для лучшей обтекаемости. Такая Fiesta «съедает» 3,30 л/100 км.
Оба автомобиля оборудованы системами старт/стоп и рекуперации тормозной энергии. Водителю ездить экономно помогают инфосистема Ford Eco Mode и индикатор оптимального переключения передач.
По прогнозам компании, к середине следующего года половина всех Фордов, проданных в Европе, будет носить бэдж Econetic Technology.