По традиции, ко Дню Святого Валентина, ТопЖыр публикует очередную подборку самых мощных авто Украины. Напомним, в прошлом году ТопЖыр говорил про самые мощные авто, завезенные в Украину в 2012 году. В позапрошлом году публиковали ТОП-14 самых мощных авто-сердцеедов Украины!
McLaren MP4-12C (600 л.с.)
Пока что единственный в Украине МакЛарен. Прописка — днепропетровская. Говорят, что владелец этого авто является заказчиком Porsche 918 Spyder — о нем позднее.
- Двигатель: 3.8 л (600 л.с.)
- Расход топлива: 12 л/100 км
- максимальная скорость: 330 км/час
- снаряженная масса: 1363 кг
- разгон 0-100 км/ч: 3,3 с
Rolls-Royce Wraith (624 л.с.)
624-сильное купе так сказать в базовой комплектации стоит 3 716 281 гривен. Если добавить эксклюзивные деревянные вставки, диски большего диаметра и коврики из овечьей шерсти – ценник увеличивается до 4 733 376 гривен. Как мы уже говорили в статье о новых Роллсах, по данным ассоциации «Укравтопрома», накануне Нового года, в декабре 2013-го, Донецк стал первым украинским городом, где поставили на учет сразу два экземпляра Wraith — самого мощного и быстрого Rolls-Royce в истории британской марки (4,6 секунды до 100 км/ч). В том же декабре получил украинскую прописку еще один Rolls-Royce Wraith – его купил крымчанин. При этом в Киеве пока что нет ни одного такого авто.
Aston Martin ONE-77 (750 л.с.)
Мы уже сто раз говорили об этом британском эксклюзиве, но еще раз напомним. Владелец одного из 77-ми суперкаров (тираж и дал название модели) зарегистрировал его в столице. Номера – именные. Что они значат? KVZ – Konstantin Valentinovich Zhevago. Именно Жеваго Константин Валентинович стал единственным украинцем, который оформил заказ на самый уникальный Астон Мартин современности и таким образом стал еще и обладателем САМОГО ДОРОГОГО автомобиля, когда-либо зарегистрированного в Украине.
Lamborghini Aventador Oakley Design (760 л.с.)
От стандартного Авентадора, имеющего киевскую прописку, он отличается аэродинамическим обвесом, иными настройками ходовой и двигателя (760 вместо 700 лошадиных сил). Также любопытно знать, что данная модель лишена системы полного привода, которая по умолчанию предусмотрена для Lamborghini Aventador. Владелец данного автомобиля — казах, муж киевлянки.
Ferrari F12 Berlinetta Mansory Stallone (775 л.с.)
Этот автомобиль тоже принадлежЫт владельцу вышеупомянутого Авентадора. Как мы уже писали, обладатель всего этого авто-эксклюзива — сын казахского миллионера, должность и имя которого нас попросили убрать… Михаилу 26 лет. Также у него есть брат Рустам. Автомобиль был замечен в Киеве на немецких номерах, но в сопровождении Mercedes SLS AMG киевской регистрации и Porsche Panamera, тоже на украинских номерах.
Mercedes-Benz G MANSORY GRONOS (840 л.с.)
Да, это снова автомобиль состоятельного казаха, мажЫрным тачкам которого мы посвящали отдельную статью. Причем сделан он был именно для него! Почему суперкары Михаила так часто колесят по Украине? Все просто. Его жена – киевлянка, которая, кстати, была на обложке глянцевого журнала XXL. Во-вторых, судя по подписям городов в соцсети, братья считают родными не только города в Казахстане (Алматы, Атырау), но также Женеву, Монако и Киев. О том, что это единственный (!) в мире Mercedes-Benz G MANSORY GRONOS, созданный спецЫально для некого КаЗаХа, говорит табличка:
Porsche 918 Spyder (887 л.с.)
В пресс-службе импортера Porsche в Украине «Виннер Импортс Украина» нам подтвердили, что на данный момент компания действительно имеет один контракт на заказ Porsche 918 Spyder, добавив «в работе еще несколько потенциальных клиентов – надеемся получить больше одного заказа». Что интересно, по нашей информации, автомобиль уже собирают! Напомним, этот автомобиль входит в ТОП-10 суперкаров, которые не могут купить даже украинские олигархи. Тираж данной модели составляет 918 экземпляров. Суперкар оснащен гибридной силовой установкой суммарной мощностью 887 л.с. До 100 км/ч Spyder 918 разгоняется за 2,8 секунды, за 7,7 секунды достигает 200 км/ч . Максимальная скорость — 344 км/ч. По слухам, заказчик этого авто — владелец МакЛарена, о котором упоминалось в начале статьи.