Бюджет у 10-15 тисяч доларів уже не дає змоги придбати у США відносно свіжий автомобіль із невеликим пробігом. За даними Edmunds, машини в цьому ціновому діапазоні тепер мають у середньому майже дев'ять років і близько 98 тисяч миль, або 158 тисяч кілометрів пробігу.
Ще у 2019 році за ті самі гроші можна було знайти автомобіль віком менш як п'ять років, який проїхав приблизно 58 тисяч миль - близько 93 тисяч кілометрів. Отже, за сім років середній пробіг доступної в цьому бюджеті машини зріс приблизно на 64 тисячі кілометрів, а її вік майже подвоївся.
Однією з причин стала висока вартість нових автомобілів. Виробники дедалі більше зосереджуються на дорожчих і прибутковіших моделях, тоді як недорогих нових машин на ринку стає менше. Покупці, яким вони не по кишені, переходять на вторинний ринок і збільшують попит на найдоступніші пропозиції.
Водночас бракує відносно молодих автомобілів, які раніше масово поверталися дилерам після завершення лізингу. Щорічна кількість таких машин у США скоротилася приблизно з чотирьох до 2,5 мільйона. Через це на ринок надходить менше доглянутих автомобілів із невеликим пробігом, а дилерам доводиться дорожче купувати їх на оптових аукціонах.
Ситуацію додатково ускладнюють високі ставки за автокредитами. Навіть якщо покупець знаходить придатну машину, вартість позики помітно збільшує щомісячний платіж і загальну суму витрат.
У результаті американцям із бюджетом до 15 тисяч доларів доводиться обирати серед значно старіших машин. Такі автомобілі частіше наближаються до пробігу, на якому потрібне дороге планове обслуговування або заміна зношених вузлів, тому низька ціна під час купівлі вже не обов'язково означає невеликі подальші витрати.