Німецька компанія RUF, відома своїми ексклюзивними спорткарами на базі Porsche, представила один із найцікавіших двигунів останніх років. Ательє розробило новий 4,8-літровий опозитний мотор B8 із вісьмома циліндрами - перший у своєму роді, створений спеціально для дорожніх автомобілів.
Для Porsche опозитні двигуни давно стали візитною карткою, однак серійних дорожніх моделей із восьмициліндровим «боксером» компанія ніколи не випускала. Подібні агрегати використовувалися лише в автоспорті - зокрема на Porsche 804 Формули-1 та спортпрототипі Porsche 908. Саме цю прогалину вирішили заповнити інженери RUF.
Новий двигун отримав два турбокомпресори та розвиває 1000 к.с. і 1000 Нм крутного моменту. При цьому вся потужність досягається без будь-якої електрифікації чи гібридної системи. Не менш незвичним рішенням стала шестиступенева механічна коробка передач, яку RUF також розробила самостійно спеціально для цього силового агрегату.
Першим носієм нового мотора став спеціально підготовлений прототип RUF CTR3. Для встановлення значно більшого двигуна інженерам довелося збільшити колісну базу автомобіля приблизно на 100 мм порівняно зі стандартним CTR3. Сам прототип побудований на комбінованій конструкції, яка використовує передню частину кузова Porsche 911 і просторову трубчасту раму, розроблену спільно з канадською компанією Multimatic.
Публічний дебют автомобіля відбудеться на Фестивалі швидкості в Гудвуді, де прототип із новим двигуном B8 вперше продемонструють у русі. За кермом під час заїздів буде американський гонщик Таннер Фауст.
Прототип отримав чорно-жовте забарвлення, натхненне легендарним RUF CTR Yellowbird 1987 року. За словами керівника компанії Алоїза Руфа, проєкт Boxer 8 відкриває новий етап у розвитку бренду та демонструє, що навіть у час стрімкої електрифікації ще залишається місце для нестандартних інженерних рішень із класичними двигунами внутрішнього згоряння.
Чи стане новий Boxer 8 основою для майбутніх серійних моделей RUF, компанія поки не повідомляє. Наразі двигун виконує роль демонстратора технологій і має показати потенціал абсолютно нової конструкції, аналогів якій серед сучасних дорожніх автомобілів фактично немає.