У Піднебесній стартував продаж чотиридверки з 1,5-літровим бензиновим подовжувачем ходу. Такий задньопривідний гібрид здатний проїхати без підзарядки і дозаправки до 1155 кілометрів, а ціна нижча: від 270 до 300 тисяч юанів (38-42 тисячі доларів) залежно від комплектації. Для порівняння «чистий» електромобіль Avatr 12 коштує від 290 тисяч юанів (41 тисячу доларів).
Avatr 12 з бензиновим ДВЗ являє собою послідовний гібрид: турбомотор 1.5 (156 сил) з колесами не пов'язаний і працює в ролі генератора. Ємність тягового акумулятора зменшена до 39,05 кВт-год, але електромотор на задній осі дефорсований чисто символічно - до 314 сил і 367 Нм. Без активації ДВЗ такий електрокар може проїхати 245 кілометрів, а з урахуванням бензин-генератора - до 1155 кілометрів (CLTC).
Одночасно дещо оновилися електричні Avatr 12. Базовий задньопривідний варіант став трохи потужнішим (322 сили, 396 Нм) і отримав більш ефективну батарею, тому запас ходу збільшився до 755 кілометрів. Альтернатива - повнопривідні версії з двомоторною силовою установкою. Після апгрейда віддача становить 547 сил і 687 Нм, тобто потужність знизилася на 31 силу, а крутильний момент зріс на 37 Нм. Запас ходу - 705 кілометрів.