Спочатку літієві акумулятори типорозміру 4680 були розроблені фахівцями Panasonic у співпраці з Tesla, але випускати їх у перспективі збираються ще дві компанії LG Energy Solution і Samsung SDI. Судячи із коментарів представників хорватської марки Rimac, цей виробник електричних гіперкарів теж цікавиться батареями даного типорозміру.
Не забуватимемо, що після реструктуризації компанія Rimac перетворилася на багатопрофільний холдинг, і одним із напрямків стратегічного розвитку для неї є випуск компонентів для електромобілів стороннього виробництва. Вже більше десяти років Rimac бере участь у розробці високоефективних тягових батарей для більш ніж 30 різних проєктів за участю понад десяти партнерів зі світовим ім’ям. До речі, публічно в зацікавленості розробками Rimac на цьому напрямі поки що зізналися лише британський Aston Martin і шведський Koenigsegg, як нагадує Electrek. При цьому не слід забувати, що акціонерами Rimac є Porsche із спорідненою маркою Bugatti, а також південнокорейський автогігант Hyundai Motor.
В інтерв'ю Automotive News Europe керівник напряму розробок Rimac Technology Васім Сарвар Ділов (Wasim Sarwar Dilov), зізнався у проведенні компанією робіт зі створення акумуляторних осередків, близьких за типорозміром до 4680. Нагадаємо, що перша пара цифр у цьому позначенні символізує діаметр осередків. а друга пара - його висоту. У випадку з Rimac сумнівів щодо використання діаметра 46 мм немає, але висота циліндричного осередку може змінюватись в залежності від модифікації. Samsung SDI, нагадаємо, вагалася з приводу діаметра, спочатку обмеживши висоту звичними 80 мм.
Rimac також веде переговори з трьома виробниками акумуляторів на тему постачання профільної продукції для потреб компанії. Хорватський розробник вже проводить дванадцять незалежних проєктів для різних автовиробників, серед яких більшість не є інвесторами Rimac. Як і Tesla, компанія збирається інтегрувати тягову батарею в силову структуру кузова електромобілів, і комірки діаметром 46 мм у цьому сенсі відіграватимуть ключову роль. Не забуває Rimac і про програмну складову - увага приділяється не тільки інтерфейсу мультимедійної системи, але й алгоритмам, що управляють, які дозволяють підвищити віддачу силової установки і тягової батареї.