Один із найрідкісніших суперкарів 1990-х років виставлять на аукціон Broad Arrow Zoute Concours у Бельгії 9 жовтня. Йдеться про перший побудований Monte Carlo Automotive Centenaire - маловідому модель із Монако, яка отримала карбонове шасі раніше за McLaren F1. Автомобіль попередньо оцінили від 900 тисяч до 1,2 млн євро.
Компанію Monte Carlo Automotive заснував колишній гонщик Формули-2 і CART Фульвіо-Марія Баллабіо за участю фахівців із Формули-1 та інших гоночних серій. Centenaire представили у 1990 році, однак до 1992-го вдалося побудувати лише п'ять автомобілів замість запланованої сотні. Проєкту завадили висока собівартість і падіння попиту на екзотичні суперкари на початку десятиліття.
Виставлена на торги машина має перший номер шасі. Її використовували для випробувань, презентацій та інших заходів виробника. Після завершення програми автомобіль певний час зберігався у Lamborghini, а згодом його передали засновнику Monte Carlo Automotive.
Пізніше кузов перефарбували в синій колір. Наступний власник провів повну реставрацію у 2016 році та повернув машині початкове забарвлення Ivory. Світлий кузов поєднується з червоним шкіряним салоном.
Головною технічною особливістю Centenaire стало повністю вуглепластикове шасі. Його називають першим серійним суперкаром із такою конструкцією. Модель з'явилася на чотири роки раніше за дорожній McLaren F1 і на кілька місяців випередила Jaguar XJR-15. Інші суперкари того часу вже використовували окремі композитні деталі, але MCA застосувала карбон в усій силовій структурі кузова.
Силову установку надала Lamborghini. Це 5,2-літровий атмосферний V12 від Countach 5000 QV, який розвиває 455 к.с. Потужність передається на задні колеса через механічну коробку передач із відкритою кулісою.
Monte Carlo Automotive також намагалася підготувати Centenaire до участі у перегонах «24 години Ле-Мана», але проєкт так і не дійшов до старту. За наявними даними, під час випробувань два автомобілі нібито розвинули 354 км/год. Офіційного підтвердження цього результату немає, тому його не варто вважати задокументованою максимальною швидкістю серійної моделі.