Французькі журналісти з'ясували, що 1,3-літровий агрегат лінійки TCe поступово виключать із гами. Топ-версії потужністю 160 кінських сил уже позбувся Captur; тепер ця модифікація зникла з каталогів Arkana і Austral.
У 2025 році настане пора прощання з менш продуктивними варіантами (130 і 140 сил). Натомість прийде «турботрійка» 1.2 TCe від Dacia Bigster.
Турбомотор 1.3 (H5HT) розроблений компанією Renault, проте на компактних «Мерседесах» з поперечним розташуванням силового агрегата він теж зустрічається (M282). На небагатих версіях A-Class, B-Class, GLA і GLB такий двигун встановлюють досі.
А ось французька компанія взяла курс на малолітражний трициліндровий мотор 1.2 Tce і гібридні системи.
Французькі журналісти зазначають, що яскраво виражених слабких місць у 1,3-літрової «турбочетвірки» немає, але гібриди економічніші, екологічніші та доступніші.
Наприклад, на кросовері Austral силова установка E-Tech 200 дозволяла економити майже два літри бензину на 100 кілометрів пробігу в змішаному циклі.
Винятком залишиться сімейство компактвенів і каблучків Renault Kangoo: йому поки що даунсайзинг не загрожує.