Американская фирма Hamann Classic Cars выставила на продажу редчайший Porsche 911 RSR (993). Таких спорткаров за два года производства было построено всего 45 штук, и этот экземпляр считается последним. Первым владельцем автомобиля была немецкая команда Zakspeed Racing. Машина участвовала в нескольких марафонских гонках, но затем её заменили «Доджем» Viper GTS-R. Владелец Zakspeed Racing Питер Цаковски продал 911 RSR соседу по паддоку, и с тех пор купе не участвовало в соревнованиях, хотя изредка выезжало на бельгийскую трассу «Золдер» и на немецкий «Хоккенхаймринг». Так как 911 RSR находится в Германии, то цена указана в евро: 875 тысяч.
Машины серии RSR предназначались для клиентских команд, выступающих в чемпионатах IMSA GT и European GT. Такие спорткары выпускали всего два года: в 1997-м подразделение Porsche Motorsport построило 30 автомобилей, ещё 15 выпустили в 1998-м. Все RSR базировались на усиленном шасси Carrera 2 и оснащались «оппозитником» 3.8 M64/75 с воздушным охлаждением и отдачей 325–350 лошадиных сил. На купе ставили каркас безопасности, регулируемое антикрыло и систему пожаротушения. Вся подвеска была собрана на шаровых соединениях и дополнена амортизаторами Bilstein с настройками усилий сжатия и отбоя.
Вдобавок Zakspeed Racing заказали регулируемый из салона передний стабилизатор, передние тормозные диски диаметром 380 миллиметров, 100-литровый бак и специальную выхлопную систему с глушителем для спринтерских гонок ADAC GT Cup. А нынешний владелец установил пакет Le Mans. Это защита днища из углепластика, передний спойлер с карбоновыми «крылышками», двери из кевлара и облегченная крышка моторного отсека. Заодно на машине появились огромное антикрыло, расширители арок на болтах и выпускная магистраль Zakspeed с пересекающимися трубами.
Автомобиль допущен на различные исторические гонки, например, Le Mans Classic или Endurance Legends. Но выезжать на обычные дороги ему запрещено. Сейчас 911 RSR находится в Германии и оценивается продавцом в 875 000 евро.