"Очевидно, мы хотим внедрить KERS как можно скорее, - цитирует Хорнера Autosport со ссылкой на BBC Radio 5 Live. - На тренировках в Австралии система проявила себя очень хорошо — наше решение отказаться от KERS на протяжении оставшегося уик-энда было, во многом, вызвано недостаточным тестовым километражом и опасениями относительно надежности системы. К настоящему моменту наша уверенность в KERS заметно выросла, и если в пятницу с ней не возникнет никаких проблем, то она дебютирует в гонке Формулы-1 уже в Малайзии. Но в любом случае, мы не пойдем на компромисс со скоростью или надежностью автомобиля, если почувствуем, что KERS еще недостаточно улучшена".
На первой гонке чемпионата мира Формулы-1 в Австралии коллектив Red Bull стал единственной топ-командой, не использовавшей систему рекуперации кинетической энергии в гонке. Пилоты Red Bull Себастьян Феттель и Марк Уэббер заняли первое и пятое место на Гран-при Австралии — все остальные позиции в очковой зоне были завоеваны на машинах, оснащенных KERS.
По оценке Кристиана Хорнера, использование KERS позволяет улучшить время круга на три-четыре десятых секунды. Ранее британец обещал, что Red Bull установит систему на свои болиды ко второму этапу чемпионата мира в Малайзии, однако неуверенность конструкторского штаба команды в целесообразности ее использования могут поставить под сомнение сам факт потенциального внедрения KERS.