По планам КГГА, все авто будут получать лицензию, водители будут проходить аттестацию, на машины установят таксометры, а рассчитаться можно будет даже платежной карточкой, пишет "Сегодня".
Начать реформы в такси глава КГГА Александр Попов собирается с легализации всех перевозчиков. Так, из сегодняшних 50 тыс. таксистов планируют оставить только 15 тыс., но лучших.
"Все они будут работать по лицензии, соблюдая нормы безопасности и комфорта. Машины такси в городе будут одинаковыми, но пока не решено, одного цвета или на них будет особый знак - так, чтобы автомобиль можно было идентифицировать издалека", - сказал глава транспортной комиссии Киеврады Дмитрий Олийнык.
Стоит отметить, что тарифную политику будет определять власть. Правда, пока цифры в КГГА не называют. Сами же перевозчики подсчитали, что плата должна быть не менее 5 грн за 1 км (сейчас 2,75-4 грн).
Это означает, что от метро "Шулявская" до метро "Оболонь" проезд обойдется в 55 грн, хотя сейчас можно добраться за 35-45 грн. С пл. Севастопольской в ??аэропорт "Борисполь" цена составит 160 грн, что на 20-30 гривен дороже, чем сейчас. Но, с другой стороны, без таксометров водители берут доплату за пробки, гололед, жару, и в итоге набегают те же 5 грн за 1 км.
Мнения экспертов относительно столичной инициативы разделились. Одни считают, что давно пора обратить внимание на беззаконие, которое творится в этой сфере, другие же считают реформу такси опасной, поскольку она лишит заработка тысячи людей.