Січень 2026 року став для KIA на ринку США показовим місяцем із різноспрямованими тенденціями. З одного боку, бренд продемонстрував відчутне зростання сукупних продажів, з іншого - зафіксував різке просідання попиту на свої ключові електромобілі. Саме так виглядає підсумок першого місяця року для корейського виробника на найбільшому для себе закордонному ринку.
За офіційними даними, у січні KIA реалізувала у США 64 502 автомобілі, що на 13% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Така динаміка свідчить про збереження високого інтересу до модельної лінійки бренду загалом, однак усередині цієї статистики ховається суттєвий контраст між сегментами.
Найбільш різке падіння зафіксовано саме в електричній лінійці. Флагманський електричний кросовер KIA EV9 розійшовся тиражем 674 одиниці, що означає спад на 45% у річному вимірі. Ще відчутнішим виявилося зниження попиту на KIA EV6, який позиціонується як доступніша електрична модель бренду. Якщо у січні 2025 року було продано 1 542 такі автомобілі, то тепер - лише 540, тобто на 65% менше. Причому це відбулося попри масштабне оновлення EV6 торік, що прямо вказує: одного лише рестайлінгу та дизайнерських змін недостатньо для підтримання інтересу на складному ринку електромобілів.
Одним із ключових факторів, що вплинув на ситуацію, називають втрату федерального податкового кредиту на електромобілі у розмірі 7 500 доларів. Саме ця пільга раніше відігравала важливу роль у стимулюванні попиту на відносно дорогі батарейні моделі, і її відсутність відчутно змінила споживчу поведінку.
Водночас традиційні моделі KIA у США демонструють протилежну картину. Абсолютним лідером за обсягами став кросовер Sportage, який у січні знайшов 13 984 покупців, що на 23% більше, ніж торік. Стабільно високі результати показують і седани: продажі K4/Forte практично не змінилися у річному вимірі та склали 11 642 автомобілі проти 11 616 роком раніше, а попит на K5 зріс із 4 357 до 6 276 машин.
Суттєве зростання продемонстрував і Niro, продажі якого підскочили з 1 202 до 3 170 одиниць. Кросовер Seltos також додав у популярності, розійшовшись накладом 5 278 авто проти 2 840 рік тому. Мініфургон Carnival показав один із найяскравіших стрибків, збільшивши продажі на 60% - до 5 879 автомобілів. Флагманський кросовер Telluride теж утримує сильні позиції: 9 424 продані машини означають приріст на 7%.
Не всі моделі, щоправда, рухаються вгору. Продажі Soul знизилися з 3 554 до 1 731 автомобіля, а Sorento несподівано просів із 6 871 до 5 904 одиниць, що свідчить про певне переформатування попиту всередині сегмента.
Попри різке охолодження інтересу до електромобілів, у KIA America налаштовані оптимістично. Віце-президент із продажів Ерік Вотсон пов'язує сильний старт року з імпульсом, який бренд нарощував упродовж останніх трьох років. Хоча він прямо не коментував падіння продажів EV6 та EV9, топменеджер наголосив на важливості оновлення модельного ряду.
За його словами, подальший розвиток марки в США спиратиметься на збалансований портфель. Йдеться про поєднання різних типів силових установок і кузовних форматів. Серед ключових новинок, на які розраховує компанія, - нове покоління флагманського кросовера Telluride 2027 модельного року, яке вперше отримає гібридну версію, а також довгоочікуваний хетчбек K4, що найближчим часом з'явиться у дилерських центрах.