Оновлений Porsche 911 Dakar отримає гібридну силову установку та дебютує до кінця 2025 року. Він, як і попередник, буде випущений обмеженим тиражем. Очікується, що рестайлінгова версія отримає не лише гібридний привід, а й переглянуте стандартне оснащення, а також покращені розгінні та позашляхові характеристики.
Британське видання Autocar повідомляє, що новий 911 Dakar запозичить силову установку від оновленої 911 Carrera GTS (992.2), яка використовує технологію T-Hybrid. Це означає, що замість 3,0-літрового бітурбованого двигуна потужністю 480 к.с. і 570 Нм, який встановлювався в попередню версію Dakar, новинка отримає 3,6-літровий «опозитник» із єдиним турбокомпресором та вбудованим електромотором. Турбонагнітач оснащений невеликим 15-сильним електромотором, а ще один, потужністю 54 к.с. і 150 Нм, інтегрований у восьмиступінчастий роботизований «автомат» PDK. Сумарна віддача системи становить 541 к.с. і 610 Нм.
Попередній 911 Dakar розганявся до 100 км/год за 3,4 секунди, у той час як задньоприводна Carrera GTS з гібридним приводом робить це за три секунди рівно. Чи зміниться динаміка нового Dakar, поки невідомо, однак, враховуючи позашляховий характер моделі, він може зберегти приблизно той самий показник.
Крім силової установки, унікальні особливості 911 Dakar залишаться на місці. Він матиме підвищений дорожній просвіт на 50 мм у порівнянні з базовою Carrera GTS, з можливістю додаткового підйому на 30 мм за допомогою адаптивних амортизаторів. Це дозволяє рухатися в такому режимі на швидкості до 170 км/год. Також модель отримає активні стабілізатори поперечної стійкості, задній підрулювальний механізм, алюмінієві буксирувальні вушка та розетку на даху для підключення додаткового освітлення.
Перша партія 911 Dakar налічувала 2500 екземплярів, і на їх виробництво Porsche знадобилося два роки. Очікується, що нова модель також буде випущена обмеженим тиражем, що підтримає ексклюзивність цієї позашляхової версії культового спорткара.